Dat was 2016. Toen van de facelift van de Model S nog geen sprake was. RemetzCar nam een Model S 85 uit 2013 en zette er de slijptol in. Niels van Roij zorgde voor de lijnen, met als gevolg dat het resultaat niet oogt als een tang op een varken, maar als een mooi vloeiend geheel. Een dikke aluminium lijn accentueert de zijruiten en toont meteen ook het logo van de designer. Achterop krijg je het RemetzCar-logo te zien boven de achterklep, in plaats van de Tesla inscriptie.

Je hebt de BMW 3 Reeks en zijn opperderivaat, de M3, maar je hebt ook de Alpina D3. Een tuningproject zou je kunnen zeggen. Alleen rollen de Alpina's samen met de reguliere 3 Reeksen van de band bij BMW. Want Alpina en de Duitse constructeur zijn dikke vriendjes. Wat zo'n D3 BiTurbo dan juist is? Een soort van M3 diesel.

De uitrustingsmogelijkheden bij de nieuwe 508 zijn redelijk uitgebreid. Zo begin je voor 29.343 euro bij het Active-uitrustingsniveau. Daar heb je de keuze tussen een instap-1.5 BlueHDi met 130 pk of een 1.6 PureTech benzine met 180 pk voor 33.122 euro. De diesel komt in dit geval met een manuele zesbak of een achttrapsautomaat (+ 1.984 euro). Die achttrapsautomaat zit standaard op de PureTech benzineversie.

Zelf configureren? Dat doe je hier, op de Peugeot-website.

Aan de buitenzijde wijzigde Citroën niets, alvorens hem naar Europa te halen. Ook het chassis is het bekende EMP2-platform dat ook al dienstdoet onder andere Citroën-modellen. Niet in het minst de Peugeot 308, 3008 en 5008, de Opel Grandland X en de DS 7 Crossback. De Citroën C5 Aircross is 4,5 meter lang en 1,84 meter breed.

We schreven er destijds in onze rijtest nog over. Als onze testwagen de aanduiding "TiD4" meekreeg, wat zou een "TiD6" dan in petto hebben? De TiD4's waren motoren die je destijds in de Insignia en de Saab 9-5 NG kon terugvinden. Ze waren goed voor 160 of 190 pk (in de TTiD).

'Cayman GTS', twee woorden - eigenlijk 1 woord en 3 extra letters - die voor veel autopuristen als muziek in de oren klinken. Waardoor de 718 Cayman GTS - 3 cijfers, 1 woord en 3 letters - serieuze schoentjes heeft op te vullen. Een zescilinder blijft weerhouden voor de op til staande GT4-versie, waardoor ook deze GTS het met een viercilinder boxermotor doet. Of die de Gran Turismo Sport-benaming eer aan doet?

De productie geraakt maar niet van de grond van de Model 3 maar dat houdt opperbaas van Tesla, Elon Musk, niet tegen om straffe uitspraken te doen. Uiteraard via zijn favoriet nieuwskanaal; Twitter. Daar sprak de man plots van twee nieuwe versies voor de meest betaalbare Tesla. Zo scheen Musk wat licht op de - al lang op til staande - D-versie van de Model 3. Met twee motoren (Dual Motor), eentje op de vooras en eentje op de achteras, een sprint naar de honderd van 4,7 seconden, een top van 225 km/u en een range van 500 kilometer.

Aston Martin kondigt vandaag aan dat ze een nieuwe Head of Exterior Design hebben aangenomen. Tobias Sühlmann is afkomstig van de Volkswagen groep, waar hij instond voor het ontwerp van onder meer de Arteon en de nieuwe Touareg, waarvan collega Yves overigens dezer dagen de presentatie volgt.

Vandaag toont Kia alvast hoe de aandrijving precies werkt, in het najaar krijgt de Sportage facelift de beschikking over deze hybride technologie.

Kia koos voor de naam EcoDynamics+, naar analogie met de zuinigere EcoDynamics versies die ze een aantal jaren geleden introduceerden. Als basis wordt een dieselmotor gebruikt, die wordt bij gestaan door een elektromotor, aangedreven door een 48V-batterij.

Je zou bijna van je stoel vallen als we zeggen dat de M4 weeral mee draait van 2014, waardoor de eerste exemplaren vanaf dit jaar al naar de keuring moeten. De tijd gaat snel en in die tijd heeft BMW heus geprutst aan de 3-liter zes-in-lijn met 431 pk. Niet enkel door water in het geheel te injecteren - jawel, in de M4 GTS - maar ook wat extra pit uit de motor te halen via de M4 Competition uitvoering. Daarvan krijgen we nu een overtreffende trap, de M4 Competition Sport. Al mag je ook M4 CS zeggen.