Original ID
2145

Nieuwe Alfa Romeo Giulia kopen? Da's dan met een diesel! (2026)

Het is één van de meest lekker sturende sedans op de markt, maar hij is ook een kranig oudje, de Alfa Romeo Giulia. Toch houden de Italianen 'm in leven. Al moet je dan wel kunnen leven met een... diesel???

Alfa verbaasde in 2015 vriend en vijand met de heerlijk sturende Giulia, mocht toen het product niet verder ontwikkelen omdat moederhuis Stellantis een elektrische toekomst voor ogen had, maar krijgt nu de orders om de Giulia met verbrandingsmotor nog enkele jaren in leven te houden en de zo goed als afgewerkte elektrische variant te schrappen. Ietwat vervelend natuurlijk, want de voorbije jaren heeft Alfa geen Lira gestoken in de ontwikkeling van een plug-in- of hybridemotor. De oplossing? Diesel!

Dit kost elektrische Mercedes C-Klasse in België

Mercedes laat er gaan gras over groeien. Want enkel weken na de lancering van de nieuwe (elektrische) generatie van de C-Klasse, kennen we ook al zijn prijs. Waar wacht je op, BMW i3?

We staan aan de vooravond van een lekker robbertje vechten. Want dit najaar trekken zonder twijfel BMW en Mercedes ten strijden om klanten van elkaar af te snoepen. BMW doet dat met zijn i3, Mercedes met zijn elektrische C-Klasse. Dan heb je natuurlijk ook prijzen nodig. Het merk met de ster zet alvast de eerste pion.

Dit is MG's rivaal voor Porsche Taycan (en ja, hij lijkt er verdacht hard op)

MG heeft in China het doek getrokken van de nieuwe 07, een auto die dient als tech-showcase voor het merk met een nieuw platform, elektrische & hybridemotoren en autonome systemen à la Tesla. Het design... dat kennen we evenwel ergens van.

MG timmert hard aan de weg in Europa. Want samen met BYD zit het toch wel Chinese merk in een nek-aan-nekrace om de grootste te worden op ons continent. In ons Belgenland mag MG zich alvast met trots de grootste Chinees noemen, met een line-up van welgemikte producten die elk een eigen smoelwerk hebben. In China mag er echter nog wel wat "creatief lenen" aan te pas komen, getuige deze nieuwe MG 07.

Lekkerrrr: Alfa Romeo Guilia en Stelvio krijgen "Pack Performance" voor beter rijgedrag

Alfa Romeo Giulia en Stelvio mogen dan wel kranige oudjes zijn, het zijn de beter sturende sedan en SUV op de markt. Het Italiaanse merk trekt het geheel nog wat strakker met het Pack Performance. Tech van de Quadrifoglio voor je reguliere Giula en Stelvio.

Kunnen we de Giulia en Stelvio ergens niet van betichten, dan is het wel dat het rijgedrag je emotieloos laat. Want de ondertussen alweer een decennia geleden gelanceerde SUV en sedan sturen anno 2026 nog steeds beter dan 90% van het nieuwe wagenpark in België. Omdat Alfa weet dat het daar het verschil kan maken, lanceert het merk nu het nec plus ultra: het Pack Performance.

Mercedes C-Klasse krijgt EV-kuur, schopt het meteen tot 760 km (2026)

De strijd voor de fleetrijder is losgebarsten. Want amper een maand nadat BMW zijn i3 onthulde, trekt Mercedes nu het doek van de elektrische C-Klasse. Die oogt minder futuristisch, neemt onderhuids geen risico's en komt er ook als stationwagen. Toch?

De nieuwe Mercedes C-Klasse in het kort:

  • Elektrisch (maar huidige versie met benzinemotor blijft)
  • Tot 760 km range
  • Zowel AMG als station op de planning
  • Aartsrivaal van BMW i3

Voerde vorig jaar de Duitse drie nog een oorlog in het segment van de potige SUV's - te zeggen: Audi Q6 e-tron, BMW iX3 en Mercedes GLC - dan voeren Mercedes en BMW die strijd verder in 2026.

Kia EV5 getest – de gulden middenweg? (2026)

De gulden middenweg, het compromis, the best of both worlds. De typische Belg die beide kanten wil verzoenen, is constant op zoek naar de ideale tussenoplossing: niet te groot, niet te klein, veel uitrusting voor een beperkt budget,… En net dat is de rol die deze Kia EV5 wil spelen.

Wat is dit?

De gulden middenweg. Want was je op zoek naar een praktische elektrische crossover, dan kon je bij Kia kiezen voor de 4m30 lange EV3 en de EV9 die meer dan 5 meter op de lat zet. Best een groot gat dus, dat deze EV5 met zijn 4m61 perfect opvult. Al is de EV5 eerder een grote EV3 dan een kleine EV9, maar daarover later meer.

Optiefans: dit kost de ideale Mazda CX-5 in België (2026)

In onze ‘Optiefans’-rubriek schuimen we de optielijsten af op zoek naar de valkuilen der verraderlijke pakketten of net naar die begeerlijke basismodelletjes. Deze keer configureren we Mazda’s populairste model: de CX-5. Die pakt uit met een verleidelijke basisprijs, maar betekent dat dat je meteen ook diep in de optielijsten moet gaan schuimen?

De CX-5 is de populairste van de Mazda-klas. De crossover ging over twee generaties meer dan 850.000 keer over de spreekwoordelijke toonbank… alleen al in Europa! Om z’n populariteit naar nieuwe hoogten te stuwen, plakt Mazda voor de derde generatie een verleidelijk prijskaartje op de voorruit van de CX-5. 32.690 euro vragen de Japanners voor een crossover van net geen 4m70. Betekent dat dat je meteen een flinke reeks opties moet aanvinken?

Abonneer op D