Mercedes, geen enkel ander Duits automerk is sneller haar gamma aan het elektrificeren. Waardoor de line-up stilaan indrukwekkend aan het worden is: EQA, EQB, EQC, EQE, EQS en EQV. Nog maar enkele letters ontbreken om de Mercedes-bingo te vervolledigen. Een nieuwe letter krijgen we vandaag niet (waar blijf je, EQG?), wel een derivaat van de EQE Berline. Die komt er voortaan ook als EQE SUV en is stiekem misschien wel dé betere EQE... en de EQC die we vanaf het begin al verdienden.

CHECK HIER ONZE VIDEO:

Geloof het of niet, maar de strebers bij Mercedes zijn al bijna rond voor eerste hun elektrische deadline. Dit jaar wilden de Stuttgarters namelijk een model op stroom in de catalogus hebben in elk segment, en tel maar mee: ze hebben de EQA, de EQB, de EQC, de EQE, de EQS en zelfs de EQV.

Dat ze bij Alpine geen pk-verslaafden zijn bewijzen ze nog maar eens met deze A110 R. Want hoewel de meest extreme versie van de A110 sleurt 'ie geen péékaatje meer mee dan de ook al sportieve A110 S. Waardoor je ook hier 300 pk en 320 Nm ter beschikking krijgt vanuit de 1.8-liter viercilinder achterin. Maar wacht, wat is er dan wel nieuw? Koolstofvezel, emmers koolstofvezel.

We moeten er niet flauw om doen: met de ‘e-tron’-naam heeft Audi zichzelf al een paar keer stevig in de voet geschoten. Zo verscheen de term eerst op een setje plug-inhybrides, waarna hij gewoon zonder meer als modelnaam op hun eerste zuiver elektrische auto gekleefd werd.

Nog twee jaartjes wachten, leasingrijder! Want dan zal Audi een elektrische variant van de A6 Avant loslaten op je keuzelijst. Om die aan te kondigen onthulde Audi begin dit jaar de A6 Avant E-Tron Concept. Een concept, zoals zijn naam al insinueert, maar wel eentje die eigenlijk al voor 95% het uiteindelijke productiemodel toont qua design. Autofans kon exclusief op Belgische bodem al even dichterbij gaan kijken naar deze elektrische A6 Avant van de nabije toekomst!

Bij de lancering van de EQS verkondigde Mercedes-Benz vol trots dat hun elektrische luxeberline de meest gestroomlijnde productieauto ter wereld was. Met ruim een eeuw ervaring op zak ontwikkelden de Duitse ingenieurs namelijk een aalgladde koets die door de lucht klieft als geen ander… op dat moment. Want wat ’s werelds oudste autobouwer kan, blijkt één van de jongste constructeurs op de markt nu echter nog beter te kunnen.

Tegen het einde van dit jaar trekt BYD naar de Europese markt. Met niet één, niet twee maar wel met drie elektrische modellen! Deze Han is daarbij het vlaggenschip dat het op wil nemen tegen gevestigde waarden zoals de Tesla model 3, Polestar 2 en BMW i4. Door te mikken op performance, een luxueuze afwerking en een snelle levertijd wil BYD de Belg overtuigen. Of hij die beloftes waar kan maken?

Check hier onze video van de BYD Han!

Het is een drukke dag bij Skoda, want het merk zegt vandaag de grootste vernieuwing door te voeren sinds 1991. Je weet wel, het jaar waarin Volkswagen het moederbedrijf werd van het Tsjechische merk. Een nieuwe huisstijl, een nieuwe merkidentiteit en een nieuw logo... allemaal verpakt in een concept car die ook nog eens een elektrische zevenzitter aankondigt. Jawadde!

Vanaf dit jaar wil Mercedes een elektrisch model in elk segment kunnen aanbieden, en daar horen tegenwoordig ook SUV’s bij.

Tesla heeft haar gamma van Model S en Model X begin dit jaar opgefrist. Daardoor verdwenen beide wagens even uit de bestellijsten. Nu zijn ze echter terug en Tesla zal eerst de van de pot gerukte Plaid-uitvoering introduceren. Je weet wel, de variant met drie elektromotoren en meer pk's dan de meeste hypercars.