Volledig elektrische is 'ie uiteraard niet. Wel is deze A6 TFSI e een plug-inhybride. Daarmee volgt A6 broertjes A7, A8, Q5 en Q7 die ook één voor één aan de stekker gingen. Laat alvast geen verrassing zijn dat de A6 PHEV de technologieën overneemt van de A7 PHEV en Q5 PHEV.

Mercedes heeft in de Verenigde Staten een aanvraag ingediend om 4.765 benzine-exemplaren van de E-Klasse Break terug te roepen, gebouwd tussen 2017 en 2019. De dakspoiler bovenop de achterklep zou los kunnen komen door een fout in het productieproces. De eigenaars in kwestie worden verwittigd en kunnen het probleem gratis laten verhelpen. Over exemplaren voor de Europese markt is niets bekend.

De Porsche Taycan 4S neemt in het Taycan-gamma dus plaats onder de Taycan Turbo en Taycan Turbo S. Deze 4S heeft nog steeds een elektromotor op de vooras en een op de achteras – en dus vierwielaandrijving – en een tweetrapsversnellingsbak op de achteras.

Niet omdat er zo weinig zijn, maar die grille! Die verbergt alles. Alles verdwijnt in het niets bij de opzichtige grille van de nieuwe 7 Reeks. Hij past mooi bij de grille van de X7 maar daarmee is ook alles gezegd. BMW wil er nochtans aan toevoegen dat de grille 40 procent groter werd, wij vragen ons dan af waarom. Want de grille herbergt tegenwoordig de radars en sensoren en zit verder helemaal dicht. De luchtkoeling, die gebeurt via de andere openingen in de voorbumper.

Een verrassing is die Competition-versie natuurlijk niet: BMW paste de behandeling eerder al toe op de M5, en op de kleinere X3 M en X4 M. Een verrassing is het design evenmin: het klassieke recept van een groot opengewerkte voorbumper met dito luchthappers, specifiek M-radiatorrooster, specifieke 21-duimsvelgen, kieuwen op de flanken, aerodynamischere spiegels, wielkastverbreders, een dakspoiler en diffusor achteraan en vier forse kachelpijpen.

Techart is een Duitse tuner die regelmatig haar tanden in verschillende Porsche-modellen zet. Waarom zou de nieuwe Porsche Cayenne Coupé een uitzondering zijn? Techart voorziet zowel een uiterlijke opsmuk als ook een onderhuidse update. Die uiterlijke elementen bestaan uit dikke 22-duims lichtmetalen velgen, een diffuser met een andere sportuitlaat, aangepaste motorkap inclusief luchtscoops, sportieve voorspoiler en een opgeleukte sideskirt.

De huidige 4,4 liter grote V8 bij BMW gaat al een tijdje mee. Hij debuteerde in 2008, en doet in een krachtige en intussen grondig gewijzigde versie ook dienst in de huidige M5. Tot voor kort zag het ernaar uit dat die V8 in de huidige tijden van striktere uitstootnormen aan zijn laatste generatie bezig was.

Nee, Defenders zijn nooit écht goedkoop geweest. Je krijgt dan ook wat in ruil, een volbloed offroadmachine die neerkijkt op luxe en comfort. Want voldoen aan die factoren is een compromis sluiten. De nieuwe generatie, die werd evenwel wat milder. Want naast offroadcapaciteiten die de capaciteiten van de chauffeurs ver overstijgen is er nu ook plaats voor comfort en een serieuze toef luxe.

De tv-zender van Radio Bremen (Duitsland) pakte een dikke week geleden uit met dit op het eerste gezicht vrij spectaculaire nieuws: Mercedes heeft op een verlaten militaire luchthaven meer dan 6.000 vooral in de VS gebouwde auto’s gestockeerd. De beelden van de 2,5 kilometer lange landingsbaan vol wagens van de Daimler-groep zijn in elk geval spectaculair. Een paar jaar geleden is de Duitse autoreus deze plek beginnen gebruiken als een kerkhof voor dieselwagens die niet meer mochten worden verkocht in de nasleep van het Dieselgate-schandaal.

Dat Duitse rakkers Audi en Mercedes het niet konden verkroppen dat BMW groot succes oogstte met de X6 is een publiek geheim. Mercedes kwam een paar jaar terug met een antwoord op de proppen; de GLE Coupé. Die gaat nu al aan zijn tweede generatie, niet toevallig in het kielzog van de eveneens nieuwe generatie X6.