Geen 911 break of SUV, daarvoor hebben ze al de Panamera Sport Turismo en de Cayenne. Wel een conceptversie van de Speedster. Die zou volgend jaar op de markt komen.

Dat we het einde van de pick-ups nog niet hebben gezien in Europa. Zo rollen stelselmatig stoerdere versies af-fabriek onze contreien binnen - zoals de Nissan Navara AT32 - in de VS en Australië gaan ze toch nog een stapje verder. Het laatste nieuws komt alvast uit Australië, met een Volkswagen Amarok in de hoofdrol.

Renault zet wel eens graag haar schouders onder andere automerken. Zo maakten de Fransen van Dacia een compleet succesverhaal en hoopt het nu nieuw leven te blazen in het roemrijke Alpine. Het eerste model van het vernieuwde sportwagenmerk is zoals jullie weten de A110. Een coupé met middenmotor die meteen de gevestigde orde aanvalt, met het mes tussen de tanden.

Moest je het gemist hebben, gisteren heeft BMW haar vierde generatie X5 met de wereld gedeeld. Eentje die op het gloednieuwe CLAR-platform staat. Een fundament dat BMW ook gebruikt voor de M5. Het zal dus geen verrassing zijn als de M-divisie de 4.4-liter V8 vanuit de M5 ook zal gebruiken voor een X5 M.

Moest je Novitec nog niet kennen dan kunnen we jullie zeggen dat deze tunerseen softspot heeft voor Italiaanse wagens. Maserati's, Ferrari's, en Lamborghini's worden door deze jongens onderhanden genomen. Al moet je niet treuren, want Rolls-Royce, Mclaren en Tesla kunnen ook een beurt krijgen. Vandaag vestigen we de aandacht op Maserati en vooral op de Ghibli.

Niet enkel de verkoop van compacte crossovers zit in de lift, ook grote SUV's zijn booming business. BMW neemt geen risico's en vernieuwt haar X5 al na een korte stint van vijf jaar. De hoofdreden daarvoor is zonder twijfel het nieuwe CLAR-platform van het merk dat in staat is de nieuwste technologieën te herbergen. Met het nieuwe platform onderaan besloot BMW eveneens wat te werken aan de dimensies van de al potige X5. 3,6 centimeter langer, 6,6 centimeter breder en 1,9 centimeter hoger. Je krijgt er alvast een totaallengte van 4,92 meter door.

Gestaag dikt Audi haar Q-familie aan. Ooit was er enkel een Q7, tegenwoordig is er ook plaats voor Q2, Q3, Q5 én vanaf nu: Q8. Meteen ook de eerste "SUV met coupé-allures" van het merk met de vier ringen. Een soort van Q7 Coupé dus, zoals je bij BMW de X6 hebt als broertje van de X5 en bij Mercedes de GLE Coupe. Al moet gezegd dat Audi met het design van haar Q8 niet slaafs die eerder inzendingen volgt, want hoewel je meteen merkt dat 'ie scherper lijnt dan een Q7 is de derrière niet zo blubberig vormgegeven als bij zijn Duitse concurrenten.

De derde generatie BMW X5 gaat al sinds 2013 mee en is daarmee stilaan aan vernieuwing toe volgens de Duitsers, dus waren de prototypes al her en der te spotten op 's lands wegen. Deze week wordt het nieuwe model voorgesteld, maar de Russen waren eerst. En zodoende kunnen we de eerste prenten van de X5 nu al online bekijken.

Audi stelt binnenkort de Q8 voor. Maar voordat dat kon gebeuren, kwamen er al een pak plaatjes van de luxe-SUV vrij.

De Mazda MX-5 is altijd al een rijderswagen geweest met plezier voorop, de wegligging en controle van de wagens is geweldig. De enige opmerking die je zou kunnen geven is dat hij niet echt snel of krachtig genoeg was. Het huidige motor aanbod bestaat uit een 1.5-liter met 131 pk en een 2.0-liter met 160 paarden. Hierdoor heeft hij tegenover zijn concurrentie, Subaru BRZ en Toyota GT86, zowat 40 pk nadeel.