Die fortwo krijgt de naam smart #2, naar analogie met broertjes #1, #3 en #5 en wordt eind dit jaar onthuld. Het pad naar die onthulling is er echter eentje van Kleinduimpje: het ligt bezaaid met broodkruimeltjes, van de eerste test tot de productschetsen. En nu vinden we een grote kruimel op ons pad: de conceptversie.

De betaalbare elektrische auto mag dan wel hier zijn volgens de autobouwers, er is echter een grote dissonantie tussen wat merken denken dat een betaalbare EV moet kosten en wat klanten willen betalen voor een betaalbare auto/ EV. Met de Renault Twingo E-Tech zijn we echter weer een stapje verder, want die start aan 19.500 euro. Is dat echter het gehele verhaal?

smart keert terug naar de roots! Enkele maanden geleden konden we je al de eerste foto’s van de nieuwe #2 tonen, de moderne versie van de elektrische smart fortwo, het karretje dat het merk wereldberoemd maakte. Dat was echter nieuwe technologie onder een (fel gecamoufleerd) oud koetswerk. Maar nu dropt het Chinees-Duitse merk ook de eerste tekeningen van zijn nieuwe kleintje!

Moest je het nieuws hebben gemist, Honda trekt de stekker uit zijn grootschalige EV-plannen. Dat wil echter niet zeggen dat de al gelanceerde modellen vroegtijdig op pensioen moeten. Het verhaal van de Honda Super-One is namelijk nog maar net begonnen en Mugen wil dat verhaal wat extra pit geven.

Dat is althans het doel van de bestelwagenversie van de Leapmotor T03. Want de LCV-versies van microwagens uitgezonderd, zoals de reeds ter zielen gegane Mobilize Bento, lijkt dit wel de meest compacte bestelwagen die je vandaag de dag kan kopen.

Onze Europese markt kent een ware revival op vlak van compacte hatchbacks. Die zijn veelal elektrisch aangedreven en dragen - gezien hun voetafdruk - een relatief hoog prijskaartje. De Dacia Spring is de koning natuurlijk, met een instapprijs van 13.990 euro en de Renault Twingo E-Tech het begeerlijk modelletje, met een instapprijs van 19.500 euro. Of het ook goedkoper kan?

Wat is dit?

De nieuwe Renault Twingo verschijnt meteen als elektrische versie en neemt enkele genen over van de R4 en R5. Hoewel hij volledig elektrisch is, brengt zijn design een mooi eerbetoon aan de eerste Twingo, maar het is meer dan alleen een knap uiterlijk…

Ben je een échte autofan, dan ken je Kei-cars natuurlijk. Dat zijn kleine Japanse auto's die door hun dimensies en compacte motoren fiscale voordelen krijgen van de lokale overheid. Bij Honda hebben ze de N-Van en dat is een absurd praktisch karretje dat we stiekem al generaties hier willen. Al zeker nu er een nieuwe turbo-topversie is.

Wat is dit?

De auto zonder stekker met de laagste CO2-uitstoot van België. Nu is dat een heuse overwinning voor de ingenieurs van Toyota... maar heel sexy klinkt dat natuurlijk niet. Laat ons dit dus wat meer marketingtechnisch verpakken: de Toyota Aygo X is een stijlvolle stadswagen met absurd laag verbruik. Kijk, klinkt een stuk beter, toch?

De hoekige, kleinere offroader maakt een ware comeback. Je hebt uiteraard de Mercedes g-Klasse, Toyota lanceerde de Land Cruiser FJ (maar nog niet bij ons) en op de tweedehandsmarkt kan je uiteraard wel nog wat Suzuki Jimny’s, zowat de klassieker in dit segment, op de kop tikken. Maar wat als je de dingen nog kleiner ziet? Veel kleiner?