Voor wie AMG nog niet genoeg is, heeft het bedrijf uit Affalterbach ook nog de Black series. De eerste was een SLK met dik 400pk (de ultieme manier om van het kappers-imago af te geraken) en de laatste, de GT Black Series, is dan al wel enkele jaren uit productie, het is nog steeds de derde snelste straatwagen over de Nürburgring. Een nieuwe lijkt in de maak, al moeten we het eerste doen met de Mercedes-AMG Concept AMG GT Track Sport. Jep, naamgeving, dat kunnen ze bij Mercedes...

De personalisatiemogelijkheden zijn tegenwoordig eindeloos, vooral bij exclusieve automerken. Zo kan je bij Porsche desgewenst de kleur van je favoriete bloempot op je auto laten draperen en McLaren biedt zelfs de mogelijkheid om twee tinten naadloos in elkaar te doen overlopen.

Bij BMW weten ze echt wel waarmee ze bezig zijn. Zelfs wanneer ze een model lanceren dat helemaal niet sportief is, slagen ze er toch in om het genoeg van dat dynamische imago mee te geven om kopers te overtuigen dat ze beter geen gelijkaardige Audi of Mercedes kiezen.

Zegt de naam ‘Lanzante’ je niks, dan nemen we je dat niet kwalijk. Stiekem is het ook voor ons de eerste keer dat we over dat bedrijf schrijven maar dat maakt ze er niet minder belangrijk op. Lanzante had namelijk ooit het raceteam in handen dat met McLarens reed en in 1995 wonnen ze de 24 Uur van Le Mans met een McLaren F1 GTR met nummer 59. Twee keer raden dus welke auto deze nieuwe creatie in de bloemetjes zet…

Een klein jaar geleden ging bij Rimac het doek van de overtreffende trap van de Nevera. Die Nevera R perste namelijk nog eens 193 extra pk’s uit zijn vier elektromotoren, goed voor in totaal 2.107 pk. De Nevera-zonder-R had echter al bijna elk denkbaar snelheidsrecord op zijn naam staan dus het was maar een kwestie van tijd voor deze nieuwe versie dat kunstje mocht overdoen. Die tijd is nu gekomen, al gaat de Nevera R nog net één stapje verder.

In 2020 kregen we het nog eens grondig warm van een Maserati, want toen ging het doek van de MC20. Dat was de eerste echte supercar van het merk in ruim een decennium, en wat voor eentje. De MC20 pakte namelijk uit met een nagelnieuw ontwikkelde V6-motor en natuurlijk met de bloedmooie, broodeerlijke koets van een sportwagen met middenmotor. Vijf jaar na datum ziet hij er daardoor nog steeds piekfijn uit en dat vinden wij blijkbaar niet alleen.

Aston Martin heeft al even een nieuwe Vantage, al was stiekem niet alles daaraan nieuw. Zo ging het in principe om een grondig gefacelift exemplaar van het reeds gekende model maar op één vlak was hij toch flink anders. Zo was de Vantage niet meer verkrijgbaar met V12, al beschikte zijn V8-motor gelukkig wel over voldoende vermogen om er nog steeds de snelste Vantage ooit van te maken.