Nog niet zo lang geleden had Nissan twee heerlijke sportwagens in zijn gamma staan in ons Belgenland. We hebben het dan uiteraard over de GT-R en de 370Z. Die eerste is wereldwijd op pensioen, die tweede heeft internationaal sinds 2022 een opvolger. Die gaat door het leven als de Nissan Z en heeft nu een update gekregen.

Reken op wachtrijen bij de Franse plastisch chirurg, want Peugeot is aan het faceliften geslagen. Zo ging de 308 pas nog onder het mes, compleet met de elektrische E-308 die intussen ook een technische update kreeg.

Toyota is niet alleen een automerk op zich, het is ook een groep automerken. Onder die groep valt naast Toyota zelf ook Lexus als premiumtak, naast het budgetvriendelijke — en bij ons niet meer verkrijgbare — Daihatsu. Afgelopen jaar kondigde Toyota echter de komst van Century aan als vierde merk, dat zich zou focussen op luxesloepen à la Bentley of Rolls-Royce… En nu is het alweer tijd om een vijfde merk aan die groep toe te voegen. 

Een dik jaar geleden ging bij Tesla het doek van een opmerkelijk nieuw ding: de Cybercab. Dat was een compacte, elektrische coupé zonder stuur en de reden daarvoor was simpel: de Cybercab moest volledig zelfrijdend worden. ’t Is te zeggen, “simpel”: één van de makkelijkste dingen was Tesla vergeten.

Moest je onder een steen hebben geleefd: na enkele jaren saaie (doch betrouwbare) SUV's en crossover te bouwen, besloot Honda terug een iconische naam af te stoffen. De Prelude is terug van weggeweest en zegent het Japanse merk met een lekker gelijnde coupé. Het is een recept dat ook merken zoals Toyota (GR 86) en Subaru (BRZ) geen windeieren heeft gelegd. Bij Honda lijkt het mogelijks uit te draaien op een sisser.

Een kerstboom is een onmisbaar deel van je interieur rond deze periode, maar sommige autofans gaan graag verder dan dat. Zo zie je wel eens auto’s rondrijden met een spar permanent op een dakrek bevestigd en die is vaak zelfs voorzien van de nodige kerstballen en kerstverlichting. Wij snappen ook best waarom want het ziet er heerlijk feestelijk uit, en dat vinden wij blijkbaar niet alleen. Ook bij de Amerikaanse tuner Hennessey zijn ze fan van het concept.

De wereld ver-crossover-t, en BMW ver-crossover-t mee. Dat nemen we ze allesbehalve kwalijk want met de X5 waren de Duitsers er destijds als één van de eersten bij. SUV’s zitten dus in hun genen maar dat gaat jammer genoeg wel eens ten koste van een lekker laag nichemodel. In die categorie moeten we vandaag namelijk afscheid nemen van een best wel vette bazenbak.

Vorige week zou wijlen Ferdinand Alexander Porsche (overleden in 2012) 90 kaarsjes hebben uitgeblazen. De man is niet de oprichter van het beroemde sportwagenmerk, dat was zijn grootvader met dezelfde voornaam, maar wel de ontwerper van de meest legendarische Porsche van allemaal: de eerste 911. 

Sonderwunsch

Daarom drapeert Porsche een classic saus over de huidige 911 GT3 Touring. Je weet wel, zo’n dikke laag die nog zelden wordt bovengehaald, maar waar je straks tijdens de Kerstdis je kroketten in mag soppen.

Hoewel Brabus niet uitsluitend producten van Mercedes onder handen neemt, associëren we de tuner vooral met het merk met de ster. Af en toe verruimt het Duitse powerhouse even zijn horizon. Richting Porsche bijvoorbeeld, of - zoals nu - richting Bentley.