Voor de tweede keer dit jaar neemt Novitec Rosso de Ferrari 812 Superfast onderhanden. Het submek van Novitec, wereldberoemde tuner, die zich bezig houdt met het paardje op de motorkap is volledig loco gegaan op de 812 Superfast. Een immense bodykit waarbij de auto maar liefst 7 centimeter breder wordt en waarbij de wielkasten in de koetswerkkleur kunnen worden uitgebracht of gewoon in naakt carbon. De indrukwekkende voorbumper zorgt met die enorme luchthappers dat er voldoende frisse lucht bij de motor geraakt. Bruut is een understatement, al heeft het ook wat functie.

Als Autofan in hart en nieren kijk je ongetwijfeld uit naar mei. Niet door de eieren van sommige vogels, wel door de opening van het rondriteseizoen. Onze Autofans Tour loert al om de hoek, het seizoen openen doen we echter met de Moezelrondrit. Naar goede gewoonte. Want vorig jaar trokken we nog met de BMW M5 op pad, nu namen we een Mercedes-AMG GT 4-Door coupé onder onze vleugels.

100 jaar Bentley. Het moet gezegd; de fabrikant houdt het feestgedruis tot op dit moment relatief bescheiden. Veel andere merken zouden een extreem gelimiteerde showcar lanceren voor de rijken der aarde, Bentley doet dit niet... toch tot op dit moment. Wat Bentley wel gaat doen om haar eeuw in het automotive landschap te vieren? Een blik naar de toekomst werpen.

AMG heeft haar GT, Audi Sport heeft haar R8 en GR, die hebben voortaan de Supra. G-wie? GR, ofte: Gazoo Racing. De sportafdeling van Toyota die ook verantwoordelijk is voor de auto’s die deelnemen aan pakweg het wereldkampioenschap rally (WRC) en de 24 uur van Le Mans. Om maar te zeggen dat het geen huis-en-tuin-knutselaars zijn bij GR. Want moest je het gemist hebben, de prestaties zijn niet ondermaats in de takken waar GR actief is.

We hebben toch al weer een maand moeten wachten op de volgende gelimiteerde versie van Aston Martin. Vorige keer waren de eerste 2 plekken op de 24 uur van Le Mans voldoende om een versie te produceren. Dit keer blaast de zesde film van James Bond - On Her Majesty’s Secret Service - vijftig kaarsjes uit en toevallig was de bolide van Mister Bond een olijfgroene Aston Martin DBS. Reden genoeg toch om weer een gelimiteerde versie tot leven te roepen. Toch?!

Die bron is de hoofdredacteur van MotorTrend, een Amerikaans magazine dat wel wat te zien heeft met sportwagens. De man sprak met Lamborghini-insiders die het hadden over een performance-versie van de Urus maar geen verdere details meedeelden.

De huidige Urus heeft 650 pk en 850 Nm, gegenereerd uit een twin turbo 4.0 V8. Dat zijn cijfers waar wij al van achterover vallen, zeker voor een wagen op hoge pootjes, ook al komt hij uit de Lamborghini-stal. De gepeperde versie zou dus nog wat stieren extra mogen loslaten.

Van de 6 Reeks blijft alleen nog de Gran Turismo over, want BMW zal de Gran Coupé als 8 Reeks in het gamma brengen. Daarmee volgt hij de Coupé en de Cabrio hogerop. Veel krijgen we nog niet te zien, al weten we nu wel hoe de daklijn van de 8 Reeks Gran Coupé loopt. De looks mogen er zijn, even afwachten nog hoe groot de verschillen met een nieuwe 4 Reeks Gran Coupé zijn.

Op 25 juni wordt de wagen officieel voorgesteld aan een select publiek op een BMW event in Munchen, tegen dan zijn ook de eerste officiële beelden vrijgegeven. Vanaf september kan je hem dan bestellen.

Aston Martin was in 2016 duidelijk; het had de intentie om de laatste constructeur ter wereld te zijn die een handbak aan de man bracht. Een beetje pijnlijk was het dan ook dat het merk de laatste jaren eigenlijk geen model met handbak leverde. Die fout zet het nu recht met de Vantage AMR, een Vantage met - je raadt het al - manuele versnellingsbak.

Waar de AMG-afdeling van Mercedes zich jarenlang bezig hield met het oppompen van reguliere Mercedes-modellen mag de afdeling zich de laatste jaren bezig houden met de ontwikkeling van eigen modellen. Zo kregen we al de GT Coupé en Roadster, nu komt daar ook een sedan bij voor het gezin. Of daar een doelpubliek voor is?

Bij Land Rover en Jaguar voelen ze de afkeer van diesel fors in de verkoop. Want de Britse merken zitten wat in het slop. Daar moeten nieuwe motoren dringend iets aan gaan doen. Zo wil Land Rover tegen 2020 dat alle modellen een geëlektrificeerde versie hebben. De Range Rover Sport kreeg eerder al een zes-in-lijn turbobenzine met Mild Hybrid-technologie, grote broer Range Rover volgt nu.