Het ziet er even niet rooskleurig uit voor zij die budgetbewust aan de stekker wilden gaan. De Europese Unie heeft zijn importheffingen namelijk opgetrokken voor alle in China gebouwde elektrische auto’s en jawel: daar komen flink wat betaalbare exemplaren nu net vandaan. Reken dus binnenkort maar op een meerprijs voor pakweg een MG4, maar is er dan geen hoop meer als je een beetje bruikbare EV zoekt voor relatief klein geld?
De naam ‘Ineos’ ken je misschien vooral van je favoriete wielerploeg, maar daarnaast maakt de chemiereus ook auto’s. Dat zijn niet de minste auto’s want uit een gemis van de klassieke Land Rover Defender besloot CEO Jim Ratcliffe dan maar zijn eigen ruige terreinwagen te gaan bouwen.
Het waren de collega's van Motor1 Italië die het nieuwtje te horen kregen van BMW. Volgens het merk uit Duitsland is er in de line-up geen plaats meer voor een opvolger van de X4 nu de X2 een stuk gegroeid is. Of dat wil zeggen dat de X4 compleet uit de picture is? Wel, niet helemaal...
De reddingsboei van SsangYong die ervoor zorgde dat het merk vers kapitaal vond. Hoewel SsangYong daardoor dood is en voortaan door het leven gaat als KGM, mag dat allerminst afbreuk doen aan de Torres EVX. Dit is een dijk van een elektrische auto uit Zuid-Korea, die zo naast gerief van Kia en Hyundai mag staan. _______ Check hier onze video:
Zeg opa’s Opel Crossland maar vaarwel, want de Duitsers hebben hun vervanger klaar. Die grijpt terug naar een naam uit vervlogen tijden: Frontera. Dat was in de 90’s eigenlijk een Isuzu met Opel-logo’s, maar deze keer gooien de Duitsers het over een andere boeg.
Het is al decennialang een titanenstrijd, die tussen Mercedes G-Klasse en Land Rover Defender. Op het onverharde alleszins, want op de weg had Mercedes het laatste woord met de G 63 AMG. Nu de Defender moderner dan ooit is (lees: niet meer gebaseerd op een auto uit 1864), heeft 'ie eindelijk de ruimte voor een hetere versie. Die heet niet SV, maar wel... Octa.
Dat het MG van vandaag niet meer helemaal het MG van weleer is, merkte je meteen wanneer het bij ons zijn comeback maakte in 2019. Zo was het merk niet alleen in Chinese handen terechtgekomen, maar was hun eerste model voor de Europese markt ook geen sportieve roadster maar wel een plug-inhybride SUV.
Maak je klaar, want Chinees gigaconcern Chery heeft zijn zinnen op onze contreien gezet. Dat doet het met niet één, niet twee maar meteen drie automerken.
Skoda is tegenwoordig überpopulair — bijna zo überpopulair dat het übermerk Volkswagen in z’n ondergoed zet — maar op elektrisch vlak hinkt het toch wat achterop. Terwijl ze bij VW namelijk al een complete showroom kunnen vullen met hun ID.-modellen, hebben de Tsjechen voorlopig enkel de Enyaq iV en diens coupéversie.
