In de loop der generaties is de Nissan X-Trail licht gewijzigd. Aanvankelijk was het een crossover met sterke terreincapaciteiten, maar met de komst van de kleinere Qashqai heeft de grote broer een meer gezinsgerichte rol ter harte genomen. Zo ontpopte de X-Trail zich al enige tijd geleden tot één van de populairste zevenzits crossovers in het segment. Dat is niet anders bij de nieuwe generatie, al zijn ze daarvoor wel helemaal opnieuw begonnen.

Dat elektrische auto’s aan populariteit winnen, hoeven we je vast niet meer te vertellen. Polestar herinnerde ons daar vorige week echter graag nog eens aan, wanneer het verkondigde dat het de kaap van de 100.000 Polestar 2’s gerond had. Dat moet de marketingmachine bij Ford aan het denken gezet hebben, want ook zij gingen eens kijken naar de productiecijfers van hun Polestar 2-concurrent.

Dat de wereld officieel SUV-gek is wordt nog maar eens bewezen. Want Ferrari heeft nog maar net in september haar eerste SUV onthuld, de Purosangue, en moet nu al terug de orderboeken sluiten. Niet door een absoluut gebrek aan geïnteresseerden, integendeel, wel door het feit dat er zo veel bestellingen werden geplaatst dat de wachttijden voor de performante SUV oplopen tot 2 jaar. Slik.

De Porsche Cayenne siert dit jaar de lijst van modellen die een verjaardag te vieren hebben. 20 jaar geleden besloten de Stuttgarters namelijk dat hun tijd gekomen was om een SUV te produceren, en kwamen ze bewust of onbewust met de eerste van een lange lijn aan performance-SUV’s op de proppen.

Momenteel gaat het nog om een gerucht maar aan de koffiemachine is het nieuwtje eigenlijk al bevestigd: De Brussels Motor Show brengt de iconische wankelmotor terug! Het is te zeggen, Mazda grijpt het honderdste autosalon van Brussel volgend jaar als excuus om de MX-30 met range-extender te lanceren.

Heb je nog nooit van Drako Motors gehoord, dan nemen we je dat niet kwalijk. Tot voor kort hield de kleine Amerikaanse fabrikant zich namelijk uitsluitend bezig met het ombouwen van de al even zeldzame Karma Revero naar de Drako GTE, een EV met alvast 1.217 pk. Dat vonden ze in Amerika blijkbaar toch maar wat pover, en daarom ontwikkelden ze hun tweede model volledig zelf.

De Euro NCAP heeft nog eens flink de handen uit de mouwen gestoken voor het einde van het jaar. Die instantie staat namelijk in voor het testen van de veiligheid van nieuwe auto’s, en dat doen ze als vanouds door ze tegen allerhande obstakels te katapulteren. Deze keer stonden er echter wel zestien nieuwkomers te popelen om die obstakels van naderbij te leren kennen, een opmerkelijk groot aantal kandidaten. Het resultaat is er echter niet minder bevredigend op.

De Tonale lijkt zich in een sneltempo op te werken als het meest succesvolle model van Alfa Romeo. Niet moeilijk natuurlijk, want de Italiaan heeft alles mee: een knap design, gegeerde SUV-proporties en - laat ons eerlijk zijn - het momenteel laagste prijskaartje van alle Alfa's. Het gamma van de Tonale wordt nu versterkt door een plug-inhybride. Eentje die luistert naar de naam Plug-In Hybrid Q4.

Hoewel Toyota een terughoudende houding aanneemt bij de omschakeling naar EV's, begrijpt het merk dat het soms gewoon het spelletje mee moet spelen. Is er genoeg vraag naar elektrische auto's? Dan rendeert het om enkele modellen op de markt te brengen. Zo kregen we van Toyota eerder al de bZ4X en toont het Japanse merk nu een kleiner broertje van die elektro-SUV. Zijn naam? bZ Compact SUV! Al zal dat in de toekomst hoogstwaarschijnlijk veranderen naar bZ3X. Maar dat heb je niet van ons.

Lucid Motors bestaat stiekem al sinds 2007, maar behoeft toch enige introductie. De constructeur verscheen namelijk pas op onze radar in 2016, wanneer ze de Air aan de wereld voorstelden. Het zou echter nog jaren duren vooraleer de eerste klanten hun exemplaar zouden ontvangen, en dat gebeurde eind 2021. Tijd genoeg dus voor Lucid om aan zijn tweede model te beginnen, en dat wordt deze Gravity.