Dat het niet eenvoudig is om de designtaal van een sportcoupé over te planten op een SUV mag duidelijk zijn. Maserati slaagde er wel in, al krijgt de Grecale een relatief braaf uiterlijk. Dat komt volgens Maserati omdat een sereen uiterlijk beter de tand des tijds kan doorstaan dan een flamboyant en opvallend design. Of we dan allemaal Volkswagen Golfjes moeten gaan tekenen laten we in het midden.

Porsche elektrificeert, en dat geldt niet alleen voor losstaande modellen als de Taycan. Eén van de eerste bestaande Porsches die eraan moet geloven is de Macan, en die komt onder stroom te staan in 2024. Ingewijden fronsen nu even de wenkbrauwen, want ging dat niet 2023 zijn?

Het is zover: Volvo heeft nog eens een volledig nieuw model voorgesteld. Zij die het Zweedse merk wat in de gaten houden denken nu misschien aan de C40 van vorig jaar, maar die weten dan waarschijnlijk ook dat die onder- én bovenhuids gebaseerd is op de XC40 van alweer 2017.

De Audi e-tron is niet meer, leve de Audi Q8 e-tron. De Duitsers trakteren hun elektrische SUV namelijk op een tussentijdse update, en die verandert meer dan alleen het smoelwerk en de techniek. Zo was de e-tron bij zijn lancering in 2018 Audi’s allereerste EV, waardoor de marketingafdeling in Ingolstadt er niet beter op vond dan het ding gewoon ‘e-tron’ te noemen.

Over een omgekeerde beweging gesproken. Want waar veel automerken eerst een model met benzine- of dieselmotor introduceren en daar dan een elektrische variant van afleiden, doet MG het omgekeerde. Na de in 2019 geïntroduceerde elektrische ZS EV krijgen we nu in 2022 de ZS op benzine voorgeschoteld.

Voor zij die houden van lekker Duitse logica, had Audi’s gebruik van de e-tron-naam waarschijnlijk altijd wat weg van een doorn in het oog. Zo verscheen de type-aanduiding voor het eerst als achtervoegsel voor de plug-inhybride modellen uit Ingolstadt — denk aan de A3 e-tron en de Q7 e-tron van destijds.

Defender-klanten die doorheen de jaren meer vijanden dan vrienden hebben gemaakt kunnen voortaan een Defender 110 bestellen met de nodige "ballistische bescherming". Die Defender A-KIP (Anti-Kidnap) wordt gepersonaliseerd door het Duitse Trasco, een van de bekendste ombouwbedrijven voor gepantserde voertuigen.

Een nieuwe week, een nieuwe Volvo-teaser. Op 9 november gaat in Stockholm namelijk het doek van de EX90, een zuiver elektrische SUV die de XC90 van zijn troon moet stoten, en in aanloop haalde Volvo de voorbije twee weken telkens een nieuwe plaagstoot uit.

Met de Kadjar doopte Renault zijn kleine teen in de destijds groeiende vijver van SUV's. Die was toen al enigszins achterhaald – met name door zijn platformgenoot bij Nissan – maar in zijn laatste levensjaren werd hij achtergelaten in een poel van concurrenten die steeds meer weg heeft van een oceaan. Hoog tijd dus om dingen te veranderen!

JATO is met schokkend nieuws naar buiten gekomen — in de letterlijke zin van het woord, dan. Die organisatie houdt zich bezig met het verzamelen van data over de autosector, en zo hebben ze ook even berekend welke modellen het vaakst over de toonbank gingen in september van dit jaar. Aan de top vonden ze niet gewoon een betaalbare hatchback of een ruime gezinswagen, maar wel een zuiver elektrische auto… Een Tesla, nota bene.