Jaguar wil gaan meespelen met de groten der SUV-land door een F-Pace SVR in het hoenderhok te gooien. Die krijgt de bekende 5.0 V8 Supercharged met 550 pk. Naast die pk's krijgt hij ook 680 Nm aan koppel mee. Niet dat dat het krachtigste in de stal van Jaguar is, want de XJR575 doet het met 575 pk. Voer voor een SVR+, of iets dergelijks. Oh ja, de topsnelheid bedraagt 283 km/u.

Toyota toont de nieuwe RAV4 niet voor niets in de Verenigde Staten, een belangrijke markt voor het merk. In 2017 was de RAV4 daar nog steeds de meest populaire personenwagen.

Versta ons niet verkeerd; de Maserati Levante S ziet 100 km/u op zijn dashboard na 5,2 seconden verschijnen en dat is zeker niet slecht te noemen. Maar om de strijd aan te gaan met de Porsche Cayenne Turbo of Range Rover Sport SVR moet je meer in huis hebben. Maserati voorziet nu een alternatief in de vorm van een GTS of een andere naam, aangezien die nog niet vast staat.

We gaan er van uit dat Subaru al wat meer klaar heeft dan enkel het achterlicht, en dat de hele Forester zal worden gepresenteerd in New York binnen een aantal dagen. Vanavond volgt trouwens de officiële onthulling.

Het was het kranig oudje van de VW-groep geworden, de Touareg. Straf, gezien dit eigenlijk sinds het vertrek van de Phaeton uit Europa hét vlaggenschip van VW is. Daar komt vanaf vandaag verandering in, dankzij de derde generatie. Een generatie die niet toevallig debuteert in China, want waar grote SUV's in onze contreien op retour zijn smullen de Chinezen van potige luxesloepen. Al zal heus ook een Europeaan links en rechts zijn weg naar de VW-dealer vinden, daar zijn we zeker van.

Hennessey, de bekende Texaanse tuner, neemt voor jou de Lincoln Navigator onderhanden, waardoor de standaard 3.5-liter V6 nog wat krachtiger word. Een aangepast inlaat- en uitlaattraject, een andere turbo en intercooler in combinatie met wat getover met het motormanagement. Het uiteindelijk resultaat is 608 paarden, mooi als je weet dat het begint bij 456 paarden. Met deze boost gaat de 2.842 kg zware Navigator in minder dan 5 seconden naar 100 km/u. Jawel 2.8 ton dat ook nog eens pijlsnel is.

Gerief van Rolls-Royce stroomt over van de luxe. Niet moeilijk natuurlijk met voertuigen die vaak langer zijn dan je eigen voorgevel breed is. Het zou dus een uitdaging zijn om de Rolls-luxe in de verpakking van een compacte SUV te krijgen. Nee, dan hebben we het niet over een Bentayga-rivaal.

Het moet gezegd; gezien de SUV-gekte in autoland hinkt Volkswagen wat achter door momenteel enkel de Tiguan en T-Roc aan te bieden. Geen vrees echter, daar komt binnenkort stevig verandering in. Enerzijds door de nieuwe generatie Touareg die op 23 maart wordt onthuld, anderzijds door een nieuwe Volks-SUV. Al mag het Europees volkje er naar fluiten. De nieuwe compacte SUV/Crossover moet namelijk China, Amerika en Rusland gaan bedienen.

De grote SUV wordt Audi's eerste coupé-SUV. Er komt dan ook zo goed als zeker een SQ8 en misschien zelfs een RSQ8. Het interieur van de Q8 zal voor een groot overeen komen met de nieuwe Audi A8. Verder zou de Q8 de nieuwe designtaal van de Audi SUV's inluiden, zo verwachten we de Audi Q6 en nieuwe Q3 ook nog in de loop van 2018.

Denk je aan het overbevolkte C SUV-segment, dan denk je waarschijnlijk aan de Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan of Hyundai Tucson. Waar je niet aan denkt is een +240 pk sterke Japanner met boxermotor en een 4WD-systeem waarmee je zonder moeite frietjes bovenop een ondergesneeuwde Baraque de Fraiture kan gaan halen. Jawel, dat is de kracht van de Forester. En dat zal met de nieuwe heus niet veranderen.