BMW staat aan de vooravond van zijn ‘Neue Klasse’ — en nee, dat is geen avondcursus naaiwerk in 't Duits. In de plaats daarvan is dat de naam van een nieuwe lichting aan EV’s, compleet met een kersvers design. Het design van die elektrische 3 Reeks- en X3-alternatieven kregen we al in conceptvorm te zien maar over de techniek bleef het grotendeels stil. Zo wisten we wel al dat beide BMW’s snel gingen laden en ver gingen rijden, maar hoe snel en hoe ver dan precies?

Twee weken geleden kregen we het nog eens goed warm van een Opel. Toen toonde het merk namelijk de Frontera Gravel en dat was in essentie een Frontera Electric die volledig was klaargestoomd voor het avontuur. Denk dan bijvoorbeeld aan een set stoere velgen met knobbelige terreinbanden, terwijl er vooraan een lier en bovenop een met LED’s uitgeruste imperiaal pronkte.

In een vorig leven vervulde de Renault 4 al heel wat rollen. In zijn dik 30-jarige carrière kon je bijvoorbeeld alles van Renault 4-politieauto’s tot Renault 4-legervoertuigen tegenkomen. Nu is er echter een nieuwe Renault 4 en ondanks zijn elektrische aandrijflijn wil die net zo veelzijdig zijn als zijn als zijn illustere voorganger.

Twee miljoen; zoveel exemplaren wist Audi al van zijn Q3 te verkopen doorheen zijn twee generaties. Afgelopen jaar eindigde de crossover zelfs nog op een mooie derde plek binnen het gamma met wereldwijd 215.000 verkopen, ondanks het feit dat de huidige Q3 intussen alweer zeven jaar meegaat. Je weet dus wat dat betekent: hoog tijd voor een gloednieuwe generatie!

Wat is dit?

Hier is de nieuwe MGS5 EV. Een auto met de naam van een wasmachine, maar wel eentje die de EV-verkoop van het Brits/Chinese merk een serieuze boost kan geven. De MGS5 vervangt de ZS EV en doet het op alle vlakken stukken beter.