Zeg je Volvo, dan denk je meteen aan riante kofferruimte en een hoge focus op veiligheid. Van dat eerste blijft steeds minder over, maar op vlak van veiligheid doet het Zweedse merk geen concessies. Samen met Duitse onderdelenproducent ZF ontwikkelde Volvo de "multi-adaptive seat belt".

Wanneer Kia een belangrijke nieuwigheid onthult, doet het dat vaak in twee fases. Zo wordt er doorgaans eerst een versie voor de Zuid-Koreaanse thuismarkt getoond en iets later is het pas de beurt aan de marktspecifieke, Europese variant. Kijk maar naar de facelift voor de Kia Sportage: die kregen we in internationale vorm al eind vorig jaar te zien. Een half jaartje na datum is het dus officieel aan ons Europeanen.

De elektrische Mercedes G-Klasse gaf het startschot voor een nieuwe lichting aan EV’s. Zo doet hij het om te beginnen al zonder ‘EQ’-prefix voor zijn naam want hij heet gewoon ‘G 580 with EQ Technology’. Bovendien laat hij het ‘One Bow’-design van Mercedes’ andere EV’s ook voor wat het is want de G 580 ziet er net zo hoekig uit als elke andere G-Klasse… Maar denk je dat die nieuwe strategie zich dan vertaalt in steengoede verkoopcijfers?

De instapper van het Land Rover-gamma is inmiddels alweer tien jaar de Discovery Sport, maar diens voorganger luisterde naar een andere naam. Zo was de Freelander van 1997 tot 2014 de goedkoopste Land Rover en in zijn beginjaren wist die zelfs een paar keer de titel van bestverkochte vierwielaangedreven auto van Europa op te eisen. Een paar decennia na datum is vooral de eerste generatie Freelander nergens meer te bekennen want stuk voor stuk zijn ze helemaal opgereden… ’t Is te zeggen, op dit ene stuk na.

Een jaartje geleden namen we afscheid van een belangrijk stukje Bentley-geschiedenis. Dan hebben we het niet zozeer over een specifiek model of een klinkende naam, maar wel over een motor: de W12.

Wat is dit?

De opvolger van de Tiguan Allspace. Volkswagen kiest er echter voor om dat model een eigen naam te geven. Voortaan zeg je dus Tayron tegen het neefje van de Skoda Kodiaq. Met optioneel zeven zitplaatsen wil deze Tayron zich in de markt zetten als hét alternatief voor de monovolumes van weleer.

Dat de tijd vliegt zonder weerga, bewijst de huidige generatie Land Rover Defender misschien nog wel het beste. Want ondertussen is de heruitvinding van een icoon alweer vijf en een half jaar op de markt. Jep, al bijna een half decennium. Tijd genoeg volgens Land Rover om de Defender een facelift te geven. Nu ja, een héle kleine facelift.

Het is gebeurd: het geesteskind van Jean Rédélé is voortaan een volwaardig automerk. Dat was Alpine natuurlijk eerder al, maar sinds de introductie van de A290 en A390 heeft het merk een auto voor alle gezinssamenstellingen. De A390 beloof alvast een pareltje te worden.

Het regent conceptauto's met offroadreferenties. Na de Renault 4 Savane trekt nu Opel het doek van de Frontera Gravel. Die opgestoerde concept maakt duidelijk dat Opel binnenkort een Frontera 4x4 zal lanceren. Net zoals het originele exemplaar uit de jaren 90. Al draagt deze nieuwe generatie wel een geheim onder de kap.