Terwijl de Volkswagen ID.Polo al voor de zomervakantie in zijn definitieve versie aan de wereld getoond wordt, trekt de ID.Cross zijn striptease-act nog wat langer. Pas na de zomer kennen we alle details over de compacte crossover, maar vandaag ging weer al een volgend kledingstuk uit.

Was het enkele jaren geleden ondenkbaar dat je een nieuwe elektrische auto buiten kon rijden bij de dealer voor minder dan 30.000 euro, dan is de minder dure EV ondertussen gemeengoed geworden. Kia doet nu zijn duit in het zakje met de EV2. Die compacte elektroknaap kent zijn prijs en heeft duidelijk goed gekeken naar de concurrentie.

Nadat Stellantis eerder dit jaar miljarden afboekte op EV’s en weer beetje bij beetje opschuift richting auto’s met een verbrandingsmotor, zien enkele merken van de groep hun kans om hun stekkerwagens van een verbrandingsmotor te voorzien. De nieuwste in dat lijstje? De Fiat 600.

Met manuele zesbak!

De Fiat 600 stond de afgelopen tijd al in de catalogus met een elektromotor en als mild hybride, maar nu maakt ook de klassieke naft zijn terugkeer. Met een manuele zesbak dan nog!

Scherp een mes in een Michelin-keuken was-ie al, toch vonden ze bij Gazoo Racing, de sportafdeling van Toyota nog wat verbeterpuntjes aan de GR Yaris. De knetterende driecilinder turbo van de GR Yaris en GR Yaris Aero Performance blijft op post, maar onderhuids werd hard gewerkt aan wat nodig is om scherp… en niet zo scherp door een bocht te vliegen.

Elk segment heeft zijn koning en in het segment van de compacte stadskarretjes (B-segment, voor de geeks) is geen auto zo populaire als de Renault Clio. Da's niet verrassend, want al 35 jaar (!) staat er een Clio bij de Renault-dealer en in totaal wist het merk met de ruit 17 miljoen exemplaren te slijten. Kijk, dan moeten we de zesde generatie wel eens grondig onder de loep nemen...

Klanten moet je gaan halen waar ze zitten. Dat weten automerken maar al te goed. Waardoor ook merken zoals Renault actief zijn in groeimarkten. Nee, dan hebben we het al lang niet meer over China (da's tegenwoordig dé grootste markt ter wereld), maar wel over India. Specifiek voor die markt trekken de Fransen nu het doek van de Bridger, al kan die ook een brug slaan richting Europa.

Wat is dit?

Dit is alweer de zesde generatie van de populairste Renault ooit — echt waar. Zo verkochten de Fransen sinds 1990 meer dan 16 miljoen exemplaren van de Clio en ook vandaag blijft hij de bestverkochte auto uit hun gamma. Dat is bijzonder voor een traditionele hatchback maar de Clio pakt dan ook keer op keer uit met een aanvaardbare prijs, fijn rijgedrag en natuurlijk een toegankelijk design… Toch? 

Check hier onze videoreview van de nieuwe Renault Clio in samenwerking met Autoscout24:

Wat is dit?

Dit is de facelift van de Dacia Sandero. De goedkoopste auto op de markt krijgt een reeks updates, zowel visueel als motorisch. Maar kopen we een Dacia echt om zijn uiterlijk en technologie?

Van pijlen naar pixels

De Dacia Sandero, Sandero Stepway en Jogger hebben alle drie dezelfde snoet. Het is dan ook logisch dat deze facelift tegelijkertijd op alle drie de Roemeense modellen wordt toegepast. Om dit te benadrukken, heeft Dacia de voorkant aangepast rond het recente DC-logo.

Voor modeljaar 2027 frist Volvo zijn verkoopskanon op. Noem het nog geen echte facelift, wel een modeljaarupdate. Zo is de stoere, hogere Cross Country-variant nu ook beschikbaar als P5 RWD Long Range, een achterwielaandrijver, in aanvulling op de vierwielaangedreven P8 AWD Ultra. Inderdaad, wie heeft vierwielaandrijving nodig op de stoere offroad-variant van een compacte crossover…