Onder de kap schuilt een resem aan 1.6 motoren met zowel twee- als vierwielaandrijving. De CO2 uitstoot van de benzinemotoren ligt tussen 123 en 138 g/km, voor de dieselmotoren ligt die tussen 106 en 111 g/km.

De crossover is 4.175mm lang, 1.775mm hoog en 1.610mm breed, daarmee past hij mooi in het B-segment.

Wie hem morgen wil bestellen is er aan voor de moeite. Suzuki zegt pas in de zomer van 2015 deze Vitara te zullen commercialiseren.

In tegenstelling tot vorige keer komt Honda niet op de proppen met een driedeurs SUV. Wel is de HR-V Concept de kleine crossover die Honda nog mist in het Europese gamma.

Een productiemodel is het nog niet, al staat deze HR-V Concept er niet ver meer van af. Bedenk dat ze in thuisland Japan al een Vezel hebben rondrijden die als basis diende voor deze HR-V.

Hoewel de 208 GTI 30th geen gelimiteerde oplage heeft, zal de productie ervan zeer beperkt blijven. De reden daarachter is logisch, net zoals bij de RCZ R komen gewone 208 GTI's toe bij Peugeot Sport, waarna ze het geheel helemaal uit elkaar halen om eigen gerief erin te lepelen. In het geval van de 30th is dat het sperdifferentieel van de RCZ R en een stevigere ophanging met bredere spoorbreedte.

Want de Polo GTI ruilt de (dan toch niet zo betrouwbare) 1.4 TSI voor een 1.8 TSI. Hij ziet zijn vermogen tegelijk stijgen van 180 naar 192 pk, waardoor hij ich kan onderscheiden van de Ibiza Cupra die in dezelfde vijver vist.

Nog een nieuwigheid is de manuele versnellingsbak. Volkswagen lijkt te luisteren naar het clienteel dat niet altijd automatisch wil schakelen, ook al is er op de DSG niets aan te merken. Verder herken je de Polo GTI aan de rode biesjes op de carrosserie en het interieur dat geïnspireerd is op dat van de Golf GTI.

We konden eerder al even kort kennismaken met de i20 in zijn thuisstad Rüsselsheim. Dat lees je goed, want deze kleine Hyundai werd volledig in Europa gebouwd en ontworpen.

Over het exterieur zijn de meningen wat verdeeld. De ene herkent er teveel van de concurrentie in, de andere ziet er te weinig van de voorganger in. Als de designers de tongen los wilden maken dan zijn ze daar alvast in geslaagd.

Tegenover de stoere Renegade is de 500X nogal een... tja... brave vogel. Niet dat daar iets verkeerd mee is natuurlijk. Want kopers zullen een veiligere keuze vinden in de styling van de grotere Fiat 500. En dat kan je letterlijk nemen, want de 500X is ook gewoon een grotere 500. De Italianen voorzien alvast verschillende versies. Waarvan de stoerste - de rode in de foto's - het meest in het oog springt.

Want de roodzwarte kleurencombinatie is eigenlijk een combinatie van de rode en de zwarte kleuren die ook apart verkrijgbaar zijn op deze verjaardagseditie. Maar er is meer, want deze 30th editie krijgt ook wat eigenschappen van de RCZ R. Het Torsen mechanische differentieel maakt namelijk de overstap naar dit model. Ook de motor ken je uit de RCZ, al zat die al langer in de 208 GTi. Voor deze verjaardag krijgt hij echter wat meer vermogen.

Ergens onder de Fiesta ST bevinden zich namelijk deze Red Edition en Black Edition, twee speciale reeksen die hun eigen accenten leggen. Dat ze zich net onder de Fiesta ST situeren, hebben ze te danken aan hun vermogen. Ford weet uit de 1.0 EcoBoost 140 pk te puren, ongeveer evenveel als ze vroeger uit de atmosferische 1.6 haalden.

Nochtans doet de Opel Corsa het qua verkopen niet slecht. Ook in België behoort hij steevast tot de beter verkopende modellen in de tabellen. Never change a winning team zullen ze dan ook bij Opel gedacht hebben, en prompt gaven ze hem de snoet van de ADAM.

30 jaar geleden bracht Peugeot de befaamde 205 GTI uit. Een wagen die het Hot Hatchsegment zijn joie de vivre gaf. Zelfs de reclame ervoor was van de pot gerukt. Die reclame doet Peugeot nog eens over met de 208 GTI 30th. Een meer dan vette knipoog naar het origineel.

Onder de kap van deze gepeperde 208 GTI 208 pk, 300 Nm en een differentieel. We popelen nu al om de Leeuw over zijn voorwielen te sturen. Tot nu moeten we het samen met jullie doen met deze geweldige reclame:

De originele reclame uit 1984: