Met 9 jaar op de teller is de Lancia Ypsilon een kranig oudje met serieus wat bagage op z'n rug. Zo werd hij halfweg zijn huidige carrière verbannen naar Italië om enkel daar nog aan de man te worden gebracht. In zijn thuisland is de Ypsilon evenwel een blijvend succesje, met dank aan de lage prijssetting en de genen die 'ie deelt met de Fiat 500. Die laatste kreeg laatst een hybride-versie, waardoor ook de Ypsilon volgt.
Wacht wat?! Toyota GR Yaris kost zo veel als Renault Mégane R.S.!
Dat Toyota één van dé meest geanticipeerde hothatches van het jaar op de markt zal brengen, wie had dat 5 jaar geleden durven denken? Toch belooft de GR Yaris nu al een indrukwekkend stukje mechaniek te worden. Want met vierwielaandrijving en 261 pk bokst hij niet enkel tegen rivalen à la Ford Fiesta ST, hij neemt het ook openlijk op tegen rakkers zoals de Volkswagen Golf R.
Bruut!: Peugeot 208 GTI-R en Hyundai i20 N WRC zijn antwoord op Toyota GR Yaris [RENDER]
Ooit, toen de wereld nog geen last had van NOx (of op z'n minst dacht) en racerij nog gezien werd als een sport voor de massa, waren homologatiespecials dé manier om absolute racemonsters te creëren. Toyota (of all brands) brengt dat warm gevoel nu terug met de GR Yaris. Een auto die bijna niets meer van doen heeft met de reguliere Yaris. Een uniek karkas, een nieuw onderstel en een 1.6 driecilinder turbo van 261 pk. Wat als ander autobouwers mee op de hype springen? Wel, we dromen hieronder even weg...
Peugeot 208 is Europese auto van het jaar 2020
Vorig jaar werd het een razend spannende finale tussen de Jaguar I-Pace en de Alpine A110, waarbij de Brit het nipt haalde doordat de individuele juryleden hem vaker op de eerste plaats hadden gezet. Dit jaar was de strijd minder nipt: de Peugeot 208 haalde het met 281 punten ruim voor de Tesla Model 3 (242 punten) en de Porsche Taycan (222 punten).
Rij-impressie: Ford Puma (2020)
Doet de naam ‘Puma’ je een belletje rinkelen? Dat is niet onlogisch: eind jaren 90 reed er een kleine sportieve coupé rond met die naam, op basis van de toenmalige Fiesta. Nu gebruikt Ford het Fiesta-platform opnieuw voor een Puma. Deze keer één die Fords SUV-gamma moet komen versterken. En laat ons eerlijk zijn: dat is welkom. Want op de Kuga na, die trouwens volledig vernieuwd werd, slagen de EcoSport en Edge er bij ons niet echt in om veel potten te breken.
Rij-impressie: MG ZS EV Luxury (2020)
Ben je ouder dan 30 jaar, dan heb je warme herinneringen aan MG. Een Brits automerk dat ondertussen al bijna 100 jaar oud is en ooit te boek stond als bouwer van heerlijke rijdersauto’s. Denk maar aan de ondertussen mythische MG A en MG B. Al wist het ook in de latere jaren enkele unieke producten op de markt te toveren. Zoals de XPower SV, om er maar eentje te noemen. Vlak na de eeuwwisseling ging het BMW van Britannia echter over de kop. Zelfs het échte BMW, dat even eigenaar was, kon het merk niet redden. En sinds 2005 is MG in Chinese handen.
Gelekt! Hyundai i20 toont aparte achterkant
Dat die achterkant anders zou zijn dan we gewend waren, wisten we al uit de teasers die Hyundai ons meegaf een paar dagen geleden. De beelden van de blauwe i20 stonden oorspronkelijk op Carscoops.com. Zo kan je zien dat de i20 een scherpe neus krijgt, waardoor hij iets sportiever oogt. Benieuwd wat dat geeft in een grijze uitvoering die je moeder op haar oprit zal zetten.
Nieuwe Honda Jazz geeft zijn geheimen prijs (2020)
We wisten al wel dat de nieuwe Jazz een hybride aandrijflijn zou krijgen. Nu laat Honda weten dat het zijn i-MMD-principe gebruikt, net als in de CR-V. Er worden dus twee elektromotoren gecombineerd met een verbrandingsmotor, in dit geval een 1.5 VTEC-viercilinder.
Citroën C3 facelift: Groeischeut voor Airbumps! (2020)
Vooraan tekenden de designers bij Citroën namelijk een nieuwe grille voor de Franse stadsauto. De koplampen werden daarbij wat groter gemaakt, de grille is iets bruter. De Airbumps werden ook aangepast, aan de zijkant. Zo worden de kleinere bubbels vervangen door drie grotere kussens. Achteraan is de LED-opbouw van de achterlichten zowat de grootste verandering.
Poppy vernieuwt volledige wagenpark, gaat in zee met Seat
Poppy lanceerde begin 2018 zijn deelauto’s in de stad Antwerpen. Het begon met 200 elektrische e-Golfs en 150 A3 g-trons, maar breidde de afgelopen jaren onder meer uit naar Brussel. Ook deelsteps en deelscooters gingen uitmaken van het Poppy-aanbod.
Na twee jaar is het wagenpark aan vernieuwing toe. De Volkswagen e-Golf en Audi A3 g-tron worden uit roulatie gehaald, en onder meer vervangen door Seats. Vanaf februari begint Poppy met de uitrol van de Seat Ibiza TGI, op CNG. Later komt daar nog de Mii Electric bij, en twee andere modellen die Poppy later bekend wil maken.