In Latijns-Amerika gaat de vierdeurs-Polo als Virtus door het leven, maar die heeft niets te maken met de versie die ze in Rusland verkopen. De Russen maken immers nog steeds gebruik van het PQ25-platform van de vorige Polo, terwijl de Virtus al aan de MQB zit.

Hyundai heeft wel wat te vernieuwen, want de huidige i20 gaat alweer mee sinds 2014. Toen was de wagen een bijna-revolutie in Hyundailand, met een C-stijl die leek te verdwijnen waardoor de koets er dynamischer uit kwam te zien.

Terwijl Duitse automerken volop bezig zijn met het lanceren van grote elektrische SUV's bewandelen de Zuid-Koreanen een iets ander pad. Hyundai en zustermerk Kia hebben er namelijk voor gekozen om meer compacte EV's te lanceren. Bij Kia hebben ze tegenwoordig niet enkel de e-Niro maar ook deze e-Soul. Gek genoeg tweemaal inzendingen in het compacte B-segment. Is dat wat, zo'n elektrische Soul?

De Suzuki Vitara, dat is natuurlijk een vaste waarde bij de Japanners, en dat al sinds 1988. Sinds 2015 zijn we aan de vierde generatie toe, en die ziet er lichtjes anders uit. De looks zijn niet langer die van een compacte offroader, maar van een compacte SUV. De eer van die eerste is immers weggelegd voor de immens populaire nieuwe Jimny, terwijl de Vitara voortaan meespeelt in het razend populaire SUV-segment.

Honda ging niet over één nacht ijs bij het ontwerpen van de nieuwe Jazz. De wagen moet immers een voortrekker worden in het doel van Honda om tegen 2022 van alle wagens een elektrische versie te hebben. Voorlopig krijgt hij standaard hybride techniek met twee motoren mee, al wijdt Honda niet uit over de specificaties daarvan.

Het Volkswagen van gisterjaar zou het niet kunnen verkroppen dat er iemand het beter doet in het segment. Van compact stadskarretje tot crossover. Het is niet toevallig dat het merk uit Wolfsburg vaak als referentie wordt genomen. Niet anders bij de sportievelingen, want de Golf GTI en R zijn een referentie in hun segment. Kwam er iets sneller op de markt, dan stond Volkswagen al snel klaar om terug te slaan met een aangepaste GTI of R.

"Een stads-SUV met een avontuurlijke aantrekkingskracht", zo omschrijft Skoda haar Kamiq Scoutline. Je moet maar bij de marketingafdeling van het Tsjechische merk werken. Want Scoutline op deze Kamiq is niet meer dan wat extra plastiek.

Het was vandaag een belangrijke dag voor de Europese afdeling van Toyota, want Europa mocht uitpakken met een hoop nieuws dat ons continent aangaat. Denk maar aan de Supra met viercilinder, de RAV4 als plug-inhybride en... een compleet nieuwe crossover.

Op het einde van de levensduur van de vorige Yaris was er de Yaris GRMN, nu pakt Toyota al meteen uit met de GR Yaris. Die verschilt op zowat alle vlakken van zijn burgerlijke broer. Te beginnen met het platform, dat Toyota’s GA-B-platform vooraan combineert met het GA-C-platform van de grotere Corolla achteraan.

Alfa Romeo Tonale Concept

Met de Stelvio heeft Alfa Romeo het licht gezien: een SUV levert geld op. Verwacht dus dat het Alfa-gamma binnenkort (broodnodig) wordt uitgebreid, en dat deze Tonale onder die Stelvio plaatsneemt. Vraag maar aan de BMW X1, Nissan Qashqai en VW Tiguan: een SUV in het C-segment levert inkomsten op. Tel daar nog een plug-inhybride bij en het moet Alfa Romeo weer wat ademruimte geven.