Video: Leapmotor B05 - de belangrijkste EV van het jaar? (2026)

Geen gebrek aan nieuwe elektrische hatchbacks de voorbije maanden, maar deze Leapmotor B05 heeft misschien wel de gouden formule te pakken. Yves doet de test.

Leapmotor mag dan nog niet zo bekend zijn als MG of BYD, het Chinese merk is momenteel het goudhaantje binnen de Stellantis-groep. Verrassend is dat niet, want naast een Europees design en strak interieur, zijn ze ook nog eens vlijmscherp geprijsd. Deze B05 giet daar ook nog eens een dynamisch sausje over, afgesteld met de help van ingenieurs van Alfa Romeo en co. Hoe dat rijdt? Ontdekt het in onze videoreview:

Middenmotor, AWD en sper? De 90's Honda Z was extremer dan een GR Yaris

Hatchbacks met de motor in de koffer? Die kan je op één hand tellen en wedden dat je deze Honda Z er niet bij zou rekenen? Toch was dit een übercoole Kei-car die we collectief vergeten zijn. Al zeker uitgerust met de "Hyper 12-Valve Intercooled Turbo Engine". Hij doet de GR Yaris bijna als een doetje aanvoelen. Bijna...

Een motor achter de inzittenden, vierwielaandrijving en een dikke turbo. De kans is klein dat je die drie dingen meteen koppelt aan Honda, laat staan aan een compacte hatchback van Honda. Toch ging het merk in 1998 compleet van het paadje met de tweede generatie van de Z.

Stellantis: Geen verbrandingsmotor meer in onze kleinste modellen (waaronder Citroën 2CV)

Hoewel er initieel nog plannen op tafel lagen om de nieuwe instapmodellen van Citroën, Peugeot, Opel en co uit te rusten met verbrandingsmotoren is de kogel nu finaal door de kerk: de nieuwe instapmodelletjes van Stellantis zullen volstrekt gebruik maken van een elektrische aandrijflijn. Ja, ook de Citroën 2CV!

Moest je even op vakantie zijn geweest: moederkloek Stellantis met onder andere Fiat, Opel, Citroën, DS, Peugeot en Alfa Romeo in handen heeft recent zijn FaSTLAne gehete strategisch plan uit de doeken gedaan. In dat plan schoof het consortium nieuwe, betaalbare (denk 15.000 euro) stadskarretjes naar boven. Hoewel er initieel nog sprake was van een multi-motorenaanpak, stapt het bedrijf daar nu al vanaf.

Hyundai wuift i20 N uit met Shadow Edition, maar die komt niet naar België (2026)

Het einde is in zicht voor de eerste (en ook énige?) generatie van de Hyundai i20 N. De kleine pretraket krijgt van de Koreanen een gepast afscheidsnummer - al blijft die hangen in Australië - met bronzen velgen en een gelimiteerde productie van 100 stuks.

Het succes van grote broer i30 N wist de i20 N nooit te repliceren, maar net zoals die grotere knaap was de i20 N een brok rijplezier op wielen. Met dank aan zijn 201 pk sterke 1.6-liter viercilinder en sperdifferentieel.

Renault Twingo CleveR heeft zo veel senoren, dat hij je flatulentie kan meten (in theorie)

De Twingo E-Tech electric heeft altijd al een ondeugende blik in de ogen gehad. Nu heeft Renault besloten om dat letterlijk te maken. Dit is de cleveR insights, een Twingo die steden kunnen inzetten om alles te meten van luchtvervuiling, geluidsniveaus, droogte tot en met wegdegradatie.

Samen met het technologiecollectief Software République presenteert Renault de "cleveR insights" - en ja, die hoofdletter R is geen toetsenbordongeval, maar een knipoog naar het moedermerk. Het concept is simpel, briljant, en een tikje dystopisch als je er te lang over nadenkt: je pakt een gewone Twingo E-Tech electric, plaatst er een indrukwekkende sensorboog op het dak, en stuurt hem de stad in om zo ongeveer alles te meten wat meetbaar is.

Nieuwe Hyundai i20 krijgt Brazilian Butt Lift, maar niet voor Europa

Na een lek eerder vorige week, heeft Hyundai nu het doek getrokken van de nieuwe generatie i20. Althans, voor de Braziliaanse markt, want de Europese variant zou dezelfde techniek delen... maar visueel anders voor de dag komen. Hunk?

De Hyundai i20 gaat de crossovertoer op, dat leek alvast uit de gelekte beelden van de nieuwe generatie vorige week. Nu het doek er ook daadwerkelijk af is gegaan, lijken we niet al te ver van de waarheid te zitten. Al gaat hier over een Brazilian Butt Lift...

MG toont eerste stukjes elektrische "MG2" (die jaagt op scalp Mini)

MG blijft zijn gamma naar onderen uitbreiden. Na de MG3 Hybrid+, is het nu tijd voor de "MG2", een elektrische compacte hatchback die wel eens onder de 20.000 euro kan duiken.

Het gaat MG voor de wind. Want het Chinese merk met Britse roots mag zich op ons continent de grootste Chinees noemen. Heel verrassend is dat ook niet, want het merk heeft een schier aantal modellen met een uitgebreid assortiment aandrijflijnen en vooral: het mikt op de klant met een bepekte budget. Die klant kan binnenkort ook voor nóg minder geld een EV buiten rijden bij de MG-dealer, want de MG2 komt eraan!

Oeps: Is dit nieuwe Hyundai i20?

Het is een publiek geheim dat Hyundai een opvolger van de i20 in de coulissen klaar heeft staan. Die compacte hatchback lijkt nu al in vol ornaat gespot. Wat denken jullie... is dit de nieuwe i20?

Hyundai gaat er prat op: hoewel de wereld compleet SUV-gek is, verzaken ze niet de compacte hatchback. Want de voorbije decennia bleef het merk een i20 aanbieden. De huidige derde generatie werd gelanceerd in 2020 en is daarmee zes jaar oud. An sich geriatrisch, maar elke voorgaande generatie was exact zes jaar in productie. Waardoor het bijna zeker is dat we dit jaar een nieuwe i20 krijgen. Die lijkt nu al gelekt op het wereld wijde internet.

Abonneer op Hatchback