Wat is dit?

Leapmotor is het Chinese neefje van Opel, Peugeot, Citroën en Fiat dat onder de veilige vleugels van Stellantis naam aan het maken is. De B05 is dan weer Leapmotors eerste elektrische hatchback voor het Europese vasteland. Eentje die uitpakt met een vlijmscherpe prijs, riante range, achterwielaandrijving, 50:50 gewichtsverdeling en een chassis afgesteld met de "hulp van Alfa Romeo". Kijk, dat moet vonken geven!

Niet enkel de diesel is stevig op zijn retour wereldwijd, ook de manuele transmissie is op sterven na dood. Subaru doet nu zijn duit in het zakje door drie nieuwe modellen te beloven die zullen uitgerust worden met een manuele transmissie. Volgens het Japanse merk zal het trio "technologie en kennis gecultiveerd via onze motorsportactiviteiten incorporeren". Waardoor het niet verrassend is dat de auto's intern werden op punt gesteld door een nieuwe -  Sports Vehicle Planning Office - afdeling.

Jep, dat las je goed, de goedkoopste auto die je nieuw bij Volkswagen kan kopen is anno 2026 een elektrische auto. Het is te zeggen; het gaat dan over de ID. Polo Trend met een vanafprijs van 24.990 euro die later dit jaar op de markt zal komen. Daarmee vervangt hij de voormalige goedkoopste auto, de Polo Life 1.0 MPI benzine met een instapprijs van 25.805 euro. Nu goed, enkel de autoverhuurdienst en lokale pizzabezorger tikt zo'n kale Polo op de kop. Dus laten we eens kijken hoeveel geld we stuk kunnen slaan op de gloednieuwe elektrische Polo.

Een dikke week geleden ging bij BYD het doek van een bijzondere nieuwkomer: de Dolphin G.

Dacia is niet meer wat het geweest is, en dat bedoelen we in de meest positieve zin. Terwijl je pakweg 20 jaar geleden nog vierkant uitgelachen werd met je voormalige Sovjetkar, wordt een Dacia tegenwoordig gezien als een slimme keuze. Kijk er de verkoopcijfers maar op na: hun Sandero was vorig jaar de populairste nieuwe auto van Europa en dat is toevallig of niet ook de goedkoopste nieuwe auto van Europa. 

Wat is dit?

De Cupra Raval is de eerste elektrische stadsauto die is gebouwd op het nieuwe platform van de Volkswagen-groep, speciaal bedoeld voor kleine elektrische auto's met een prijskaartje van minder dan 25.000 euro. Hij zet in op dynamiek en karakter in plaats van op nuchterheid, maar beschikt wel over een ruime koffer en verrassend veel binnenruimte.

Goed nieuws, want Alfa maakt terug werk van een hatchback. Hoewel die zijn genen hoogstwaarschijnlijk zal gaan delen met de volgende generatie Peugeot 308 en Opel Astra mag dat de pret niet drukken. Want hoewel het merk niet synoniem staat met hatchbacks, bouwde Alfa doorheen de jaren wel enkele interessante exemplaren. De 147 GTA met 3.2-liter V6 springt meteen te geest, de 147 Ducati Corse misschien wel wat minder...

Wat zoekt de Europese autoklant meer dan ooit op dit moment? Betaalbare zuinige auto's waar je meer dan een pak melk in kwijt kan. En - nog eerlijker - liefst nog niet volstrekt elektrisch. Dat heeft de grootste EV-bouwer ter wereld ook door. Waardoor BYD zijn eerste voor Europa ontwikkelde auto wereldkundig maakt. Die Dolphin G DM-i wil zorgen voor een kleine revolutie in het compacte B-segment.