Dus jij dacht dat Mercedes na de onthulling van de elektrische CLA de komende maanden op z'n lauweren zou rusten? Dan zat je fout. Want de CLA rijdt nog niet ons straatbeeld op, of Mercedes haalt al een volgende EV vanonder het doek. Deze keer mikt Mercedes niet op de junior account manager, maar wel op de PDG van de NV.

Een échte succesvolle Chinese zakenman/ zakenvrouw weet het wel: succes zit 'm in de lengte. In die queeste richting "de langste", helpen automerken maar al te graag een handje. Waardoor het in China niet ongebruikelijk is dat je bij ons courante modellen (denk Audi A4, BMW 3 Reeks) plots met wat extra cm's ziet voorbij zoeven. De laatste in lijn is de nagelnieuwe Mercedes CLA sedan.

Op dit moment is het Autosalon van Shanghai in volle galop en dat Chinese autosalon wint steeds meer aan belang bij grote constructeurs. Daardoor nieuws te over, zoals bij Nissan.

De ES is één van de langst lopende modellijnen bij Lexus, maar dat zou je er in onze contreien niet aan zeggen. Zo was de sedan lange tijd niet verkrijgbaar in Europa maar zijn huidige generatie krijgen we wel, ter vervanging van de GS.

Het is 2025, dus een stuur hoeft helemaal niet meer rond te zijn. Dan hebben we het niet gewoon over die achthoekige ministuurtjes van Peugeot want er zijn nog veel extremere voorbeelden te vinden. Tesla biedt bijvoorbeeld een bijna volledig vlak stuur in zijn Model S en Model X aan en het is je misschien ook niet ontgaan, maar veel positiefs is daarover nog niet gezegd of geschreven… En toch vinden ze het bij Mercedes een goed idee om iets gelijkaardigs te gaan doen.

Ook bij Lexus zijn ze tegenwoordig grondig verknocht aan de SUV, volg maar even mee. Zo is de instapper tegenwoordig al een crossover, de LBX, gevolgd door de UX. Die laatste heeft zelfs een elektrische versie maar moet je EV wat groter, dan is er op dat vlak ook de RZ.

EV's? Ja, maar er is ook nog plaats voor ander gerief bij Audi. Dat is de laatste tijd wel heel duidelijk, want bijna tegelijkertijd met de uitrol van de elektrische Q6 e-tron en A6 e-tron, kregen we ook de A5 Avant en A6 Avant met verbrandingsmotoren. Nu is het tijd voor de A6 Berline. Ook die wil de klant op zoek naar een auto met verbrandingsmotor paaien.

Spring even mee in de tijdscapsule naar 2014. Ondergetekende had nog geen kinderen, speelde luid schallend Fancy van Iggy Azalea uit de luidsprekers van zijn Opel Corsa D en stond op een dag bij Autoworld in Brussel om te kijken naar een roedel Chinese taxi's van BYD. Het merk was toen nog zo groot als een postzegel in Europa, maar het had wel al wilde plannen. Dat er op 10 jaar (oké, 11) veel kan veranderen, heeft BYD bewezen.