"De auto die Dacia cool wist te maken... of op z'n minst sociaal aanvaard." Zo kan je de Duster gerust zien. Want toen in 2010 de populariteit van de crossover groeiende was sprong Dacia op een nieuw segment; dat van de low-budget crossover waar je best mee voor de dag kon komen. De reclames waren er boenk op en de prijs onder de 10.000 euro zo mogelijk nog meer.

Je kan er een quiz mee vullen: modellen van Volkswagen waar je het bestaan niet van afwist. Want je kan je al stoer vinden als je de obscure Phaeton kent, kans is groot dat je nog nooit van de Tacqua, Sagitar A7, Tharu en Tayron hebt gehoord. Modellen die Volkswagen verdeelt in China onder de FAW Volkswagen-badge.

Dubbel goed nieuws voor wie een Tesla Model Y besteld heeft of er een wil bestellen: voor een meerprijs van 1.050 euro kun je je Model Y voortaan voorzien van een trekhaak. Die is goedgekeurd om maar liefst 1.600 kilogram te slepen, bijna 700 kilogram meer dan de trekhaak van de Model 3.

Bij de voorstelling van de achtste generatie Golf had Volkswagen de mond vol over alle mogelijke varianten die zouden volgen. De GTI, GTD, plug-inhybride GTE, een eventuele R later, enzovoort. Alleen de e-Golf werd niet meer vermeld.

Exact tien jaar geleden verscheen de Mitsubishi ASX op de markt. In die tien jaar is er veel veranderd: de ASX kreeg enkele facelifts, Mitsubishi ging deel uitmaken van de alliantie tussen Renault en Nissan, en dieselgate zette de hele autosector op zijn kop. Dat maakt dat de ASX vandaag zijn carrière afsluit in een heel ander autolandschap dan dat waarin hij een decennium geleden begon.

Eerder ontwikkelde het Britse Mountune, dat niet alleen upgrades voor Ford-modellen uitwerkt, al een vermogensboost voor de Golf GTI. Die was al niet min en duwde het vermogen en koppel naar 310 pk en 475 Nm.

“Het loopt niet geweldig”, luidt de officiële uitleg. “Nog niet marktrijp”, klinkt het in de wandelgangen. “We vinden de juiste mensen niet”, zo gaan de interne geruchten. Volkswagen is dan wel van plan om de eerste exemplaren van zijn elektrische ID.3 in de zomer te leveren, in de praktijk is Wolfsburg daar allesbehalve klaar voor, zo schrijft de Duitse krant Süddeutsche Zeitung.

De Mountune m330-kit boost niet alleen het vermogen van de 2.3 viercilinder naar 330 pk, ook het koppel stijgt naar 515 Nm. Je krijgt er bovendien een ‘Smartflash’-app bij, waardoor je de OBD-interface via Bluetooth met je smartphone verbindt, en dus het vermogen van je Focus ST zelf beheert.

Het cabriosegment is de laatste jaren helemaal in elkaar gestuikt. Want klanten, die gaan voluit voor een crossover of SUV. Waardoor het voor een automerk zoals Skoda helemaal geen prioriteit is om met een cabrio op de proppen te komen. Gelukkig zijn er dan nog conceptauto's die niet hoeven te voldoen aan boekhoudkundige verwachtingen. Tijd dus voor de Scala Spider!

Ooit stond de Elantra in België bij de Hyundai-dealer, ondertussen maakt de sedan vooral furore in thuisland Zuid-Korea, Australië en in de VS. Voor die markten heeft Hyundai nu digitaal het doek gehaald van de alweer zevende generatie. Die kan je gerust zien als het internationaal broertje van de bij ons gekende i30 Fastback, al mag de Elantra het doen met een eigen chassis.