Toyota is koning der hybrides. Kan het die knowhow ook naar de wereld der EV's brengen? We gingen op pad in eigen land met de bZ4X om een finaal antwoord op de vraag te bieden. Zet de wielbouten al maar vast!

Geloof het of niet, maar ook Toyota's RAV4 is tegenwoordig te bestellen als GR Sport. Denk daarbij aan sportieve bumpers, een aangepaste ophanging en hier en daar GR-plaatjes. Wij mochten de GR Sport zelf aan den lijve ondervinden in, euhm, Lapland?

De Toyota Hilux steekt in het nieuw, of toch min of meer. Even geleden kreeg de onverwoestbare pick-up namelijk een facelift die niet alleen de looks maar ook het comfort moest klaarstomen voor modernere tijden. Maakt dat de Hilux eindelijk de term ‘auto’ waardig? Wij zochten het uit.

De meest populaire auto ter wereld komt er voortaan in een nieuwe koetswerkvariant. Die Toyota Corolla Cross zoekt het - letterlijk - hogerop en krijgt Toyota's nieuwste hybride-aandrijfsysteem van de 5de generatie.

Zegt iemand “hothatch”, dan dwaalt je gedachtegang waarschijnlijk af naar de gevestigde waarden uit de Volkswagen-, Ford- of misschien Renault-stal. Ook Toyota wil echter mee komen spelen met de grote jongens, en grijpt daarvoor terug naar zijn rally-ervaring. Dit is namelijk de GR Yaris, en dat is écht niet gewoon een Yaris.

Toyota heeft zijn GR Supra getrakteerd op een update, maar dat zou je op basis van zijn uiterlijk niet meteen zeggen. In de plaats daarvan krijgt de sportwagen wat gewichtsbesparingen in de optielijst, naast – stel je voor – een ouderwetse, manuele versnellingsbak. Ideaal dus voor een paar rondjes op het circuit.

Het ooit zo drukke A-segment telt vandaag een pak minder spelers dan pakweg 10 jaar geleden. Verschillende spelers als Peugeot, Citroën, VW en Skoda hielden het voor bekeken. Toyota komt nu met een gloednieuwe A-segment Aygo, maar dan net iets anders.

De Toyota GT86 is aan zijn tweede generatie toe – of moeten we zeggen: ‘GR86’? GT wordt namelijk GR, maar verder houdt het model vast aan de filosofie van zijn voorganger. Dat betekent dus een viercilinder boxermotor voorin, die zijn vermogen stuurt naar een setje dunne bandjes op de achterwielen. Inderdaad: why change a winning team?

We hebben er even op moeten wachten, maar het merk dat de hybride op de kaart zette komt nu eindelijk met zijn full EV. De elektrische CH-R die in China rondrijdt tellen we even niet mee. Deze BZ4X is namelijk wél van begin af aan ontworpen als "full electric".

Hoe meer hoge auto’s hoe liever; dat weten ze bij Toyota ook. Wanneer de Japanners dus een gaatje ter grootte van een SUV vonden in hun B-segment, was het maar een logische beslissing om daar iets aan te doen. Dit is de vulling van dienst: een Yaris Cross, compleet met hybride aandrijflijn.