42 jaar gaat de Volkswagen Polo al mee. En halfweg vorig jaar kwam Volkswagen met de zesde generatie op de proppen. Heeft die nog altijd zijn plekje bovenop de rest?

Op een nieuwe generatie Phaeton moet je niet meer hopen. Een leegte die de nieuwe generatie Touareg gaat opvullen. Minder SUV, meer luxelimousine op stelten, de derde generatie Touareg. Met indrukwekkende techniek aan boord en een zeemzoete rit.

De Golf, een auto voor het volk. Tegenwoordig desgewenst met 310 pk te krijgen. Is daardoor deze Golf R de sportwagen voor het volk?

We reden bij de introductie met de zwaarste motoversies van de T-Roc. Maar doet ook de kleinere motorisatie zijn werk in deze kleine Volkswagen crossover?

Bestel je in de VS een Tiguan, dan krijg je een verlengde versie van de bij ons gekende SUV. Die langere knaap rolt nu ook Europa binnen, vanuit Mexico, met het Allspace-achtervoegsel. Een Skoda Kodiaq van Volkswagen, is dat wat?

Aan SUV's en crossovers geen gebrek tegenwoordig in de Volkswagen Groep. Deze T-roc is daar eentje van, eentje die best wel op emotie lijkt te gaan spelen. Of hij daarmee zijn stalgenoten kan overtreffen?

De Volkswagen Arteon is de nieuwste telg bij het merk voor het volk en moet in één klap twee modellen gaan vervangen. Het luxepaardje, de Phaeton, en de sportief ogende coupe, de Passat CC, om zo de hoogste in rang te worden binnen het Volkswagengamma. Kan Volkswagen klanten afsnoepen van de premiummerken met deze Arteon?

Crossovers mogen dan wel aan een opmars bezig zijn, Europa blijft verknocht aan de hatchback. Met de Golf als meest verkochte wagen op ons continent en de Polo op de derde stek speelt Volkswagen een belangrijke rol. Of het toevallig is dat de nieuwe generatie Polo meer Golf dan ooit is?

De imagoridder van Volkswagen, de Golf. En die prins charmant heeft het merk meer dan ooit nodig. Waardoor de Duitsers geen half werk maken van de facelift voor de zevende generatie. Ze noemen het zelf de grootste facelift ooit uitgevoerd op een generatie van de Golf. Of je dat ook echt merkt?

Sinds de facelift is de Up! wat aantrekkelijker geworden voor al wie iets meer vermogen uit het Lego-blokje wilde halen. Is de Up! TSI met 90 pk een meerwaarde in dit kleine segment?