Klinkt met een elektrische auto op reis gaan al als een uitdaging? Dan moet je duidelijk eens met Chris en Julie Ramsey gaan babbelen. Dat Britse koppel wil aanstaande maart namelijk van de Noord- naar de Zuidpool rijden, en heeft daarvoor een elektrische Nissan Ariya gekozen. Nog een geluk dat het bergaf is, of hoe werkt dat?

Zij die na Tesla’s prijsverlaging hoopten dat de rest van de elektrische markt snel zou volgen, zijn eraan voor de moeite. Ford heeft de prijs van zijn Mustang Mach-E dan wel wat doen zakken in thuisland VS, maar in Europa zijn ze dat voorlopig niet van plan. Ook Volkswagen en Renault sluiten zich daar trouwens bij aan.

In februari denkt Nissan een hele maand lang na over de toekomst van de auto. Als deel van het decor van dat ‘Nissan Futures Event’ nemen de Japanners de Max-Out Concept mee, een studiemodelletje dat we voorheen enkel in digitale vorm te zien kregen… Dus wat is de volgende stap, Nissan, een productieversie?

Met een elektrische auto kan je flink wat records breken, dat bewezen Rimac en consorten eerder al. Nu mag ook het bescheiden Skoda zich echter tot die consorten rekenen, want hun Enyaq RS iV blijkt de beste ter wereld te zijn in een wel heel onverwachte vaardigheid: driften op ijs.

Audi heeft zopas de laatste conceptcar in zijn Sphere-familie onthuld, maar het verhaal krijgt alsnog een staartje. Hoewel geen van de studiemodellen bedoeld is als een concrete voorbode, zou de Grandsphere Concept toch heel wat gaan delen met een toekomstige EV. Dat wordt de A8 e-tron, en die krijgen we al volgend jaar te zien.

Audi’s reeks van Sphere-concepten telde al een luxesedan, een sportcoupé en zelfs een soort van MPV, maar dat was blijkbaar nog niet genoeg. Daarom voegen de Duitsers een vierde telg toe die zowat alle overige segmenten voor zijn rekening neemt. Dit is dus de Activesphere Concept, een soort van autonoom SUV-coupé-pick-up-apparaat.

Suzuki heeft zijn groeistrategie voor de rest van het decennium uit de doeken gedaan. Het mag dan ook geen verrassing zijn dat het merk wil groeien, met een verdubbeling in de omzet tegen 2030. Daarvoor investeert het merk 32 miljard euro en wil het onder meer 5 elektrische wagens in het gamma hebben.

Vandaag is Peugeot E-Lion Day, want het Franse merk heeft zijn elektrische toekomst uit de doeken gedaan. Zo krijgen we onder meer te weten dat er dit jaar nog een E-3008 op de markt komt op het nieuwe STLA Medium-platform, met een rijbereik tot 700 km. Een serieuze stap vooruit.

Renault gaat in Frankrijk officiële retrofitkits aanbieden in samenwerking met R-Fit om de klassieke Renault 4, Renault 5 en de eerste generatie Twingo om te bouwen naar een elektrische wagen. Voor de Belgische markt is het nog wachten op een wettelijk kader.

De Polestar 2 heeft de nieuwe elektromotoren én de achterwielaandrijving van de zopas vernieuwde Volvo XC40 gekregen, en dat is goed nieuws voor zowel de prestaties als het rijbereik. De Polestar 2 Long Range Single Motor haalt daarmee een range van 635 km, meer dan de Tesla Model 3!

Hoewel de monovolume op sterven na dood is in Europa, breit Renault toch een vervolg aan het verhaal van de Espace, dat 40 jaar geleden begon met de eerste generatie. Nummer zes wordt al deze lente voorgesteld, maar een traditionele MPV zal het (helaas) niet meer worden.

De autosector gaat steeds vaker aan de stekker, en daar ligt menig purist van wakker. Straks moet die namelijk het motorgeluid én de lichtvoetigheid van zijn geliefde automobiel opgeven, en zijn dat niet net de kenmerken die een auto zo leuk maken? Ford nam ons mee naar de Alpen om het tegendeel te bewijzen.

Bij de lancering van de EX90 als nieuw elektrisch vlaggenschip, toonde Volvo ook al een glimp van de EX30, het nieuwe elektrische instapmodel van het Zweedse merk. Nu weten we ook wanneer die komt, en het is niet lang meer wachten!

Binnenkort voegt Volkswagen alweer een nieuw modelletje toe aan zijn elektrische ID.-familie: de ID.7. Dat wordt echter niet zomaar meer van hetzelfde, want de Duitsers beloven flink wat te innoveren met de elektrische sedan. Die innovatie schuilt bijvoorbeeld ook in zaken als de klimaatregeling, zo blijkt.

Hyundai heeft zijn nieuwe elektrische auto klaar – of moeten we zeggen ‘Ioniq’, want dat is zo’n beetje het elektrische submerk van Hyundai geworden. Is je interesse daarmee al gewekt? Dan vind je hieronder nog zes weetjes over de nieuwste EV uit Korea.

Niet op het Autosalon van Brussel, maar wel op de Auto Expo 2023 in India heeft Suzuki zijn elektrische toekomst voorgesteld. De eVX is een elektrische SUV die als voorproefje dient voor een productiemodel in 2025.

Een jaartje geleden pakte SsangYong uit met zijn Korando e-Motion, die de SUV-vorm van de Korando combineert met een zuiver elektrische aandrijflijn. Inmiddels zijn de leveringen van het model gestart, dus we nemen een kijkje in de prijslijst om te zien hoeveel je moet betalen om er eentje op jouw oprit te plaatsen.

De elektrische wereld heeft er alweer een nieuw alternatief bij, en dat is er eentje van formaat. Deze Maxus MIFA 9 is namelijk een EV waar je hele gezin in past, en je dan nog een flinke afstand mee kunt rijden. Wij geven een overzichtje in negen cijfers – want waar is die ‘9’ in de naam anders goed voor?

Onder het motto "Carbon neutrality for protecting beloved cars" heeft Toyota twee emissievrije AE86's voorgesteld op het Tokyo Auto Salon: eentje met een elektrische aandrijflijn en eentje met een omgebouwde motor die op waterstof kan rijden. De oplossing om met klassiekers te blijven rijden?

Lexus is al langer geëlektrificeerd, maar heeft nu een nieuw doel voor ogen. Tegen 2030 wil het merk namelijk CO2-neutraal zijn, en daarom moeten zijn auto’s zuiver elektrisch worden. Daarvoor geeft de gloednieuwe RZ 450e het startschot, terwijl de RX 450h+ een stekker toevoegt aan het gewoonlijke hybrideverhaal.