Quand Bentley et Rolls Royce dormaient encore dans le même lit, Bentley était la marque sportive. Après leur séparation et au fil du temps, cette image n'a pas beaucoup changé et cette Continental GT Speed est la Bentley la plus sportive qui soit.
ENCORE PLUS
La base de la Continental GT Speed est la Continental GT avec un moteur W12. En soi, c'est déjà un moteur qui met l'eau à la bouche avec ses 635 ch et 900 Nm, mais chez Bentley, ils ont pensé qu'on pouvait être encore plus strict. La Continental GT Speed reçoit un peu plus de puissance de la part du W12 de 6,0 litres, qui produit maintenant 659 ch et un 900 Nm inchangé.
Cela fait-il une grande différence ? Cela dépend de la façon dont on voit les choses. Un 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et une vitesse de pointe de 335 km/h, c'est légèrement plus rapide que les 3,7 secondes et 333 km/h de la W12 régulière. Mais c'est toujours le plus rapide pour une Bentley de série.
PACK SPORT
Pourtant, la Continental GT Speed n'a pas besoin de compter sur sa vitesse pour se distinguer. Bentley a également rendu cette version plus dynamique. À cette fin, ils ont développé un système de direction intégrale qui apporte sa contribution surtout en mode Sport. Il fonctionne avec le différentiel à glissement limité électronique, une autre nouveauté sur la Continental GT.
D'autres changements ont été apportés, et c'est en mode Sport qu'ils sont le mieux vécus. Le système de contrôle de stabilité (ESC) laisse un peu plus de marge de manœuvre à la voiture avant d'intervenir. L'essieu arrière reçoit également plus de puissance que l'essieu avant par rapport aux Continental GT normales.
En outre, le contrôle de traction a également été ajusté et la boîte de vitesses automatique à huit rapports a été réglée davantage pour la dynamique de conduite. Pour tout arrêter intelligemment, des disques de frein en carbone céramique sont parmi les options, qui, selon Bentley, sont 33 kilogrammes plus légers que les freins standard.
ALCANTARA
L'intérieur est recouvert d'Alcantara, mais vous pouvez également le remplacer par un intérieur en cuir. Les clients peuvent également choisir différents matériaux pour ajouter des accents à l'intérieur.
À l'extérieur, le timbre Speed est bien imprimé. Le Continental GT Speed reçoit une calandre noire et des pare-chocs personnalisés. Dans les ailes avant, il y a également des fentes de refroidissement pour le W12, terminées par le numéro 12. Les jantes sont de 22 pouces et d'une taille supérieure à celles des Continental ordinaires.
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