La BR20 s'inscrit dans la liste des pièces uniques exclusives qui sortent de temps à autre des usines italiennes, comme l'Omologato l'année dernière et la P80/C il y a deux ans. Cette BR20 est basée sur une GTC4Lusso, et reçoit le majestueux V12 sous le capot. Le propriétaire anonyme n'a pas touché au douze cylindres, d'après ce que Ferrari est prêt à révéler.
Triomphe
La carrosserie, en revanche, a été prise en main : tout d'abord, les sièges à l'arrière ont dû être changés. Le break de chasse s’est transformé fastback qui, surtout de profil, ressemble à la 812 Superfast. Ici aussi, Ferrari a intégré des conduits d'air stylisés dans le montant C, ce qui, selon les Italiens, fait référence à la 599 GTB Fiorano. Le toit est noir, de sorte que la ligne de toit court comme un arc de triomphe du montant A au C.
BRUN FONCÉ
En outre, les Italiens ont travaillé sur les pare-chocs, et n'ont bien sûr pas hésité à utiliser la fibre de carbone. Les détails n'ont pas été oubliés, comme en témoignent les jantes spécifiques de 20 pouces et l’échappement : les doubles sorties de chaque côté ont été spécialement conçus pour cette BR20. La fibre de carbone est également présente à l'intérieur, bien qu'ici ce soit le cuir brun foncé qui donne le ton.
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