« Les voitures électriques ne deviendront jamais des classiques », dit-on parfois, mais il existe peut-être quelques exceptions. Les premiers modèles électriques étaient souvent des modèles créatifs qui sont restés rares, comme en témoignent ces cinq voitures électriques pour passionnés !
Il ne faut pas se voiler la face : les voitures électriques ont généralement un manque. Elles n'ont pas de moteur à combustion, bien sûr, mais elles n'ont pas non plus toutes les imperfections qui vont de pair avec un tel moteur.
Par exemple, l'odeur et le bruit sont totalement absents, tout comme l'augmentation de la puissance lorsque le moteur tourne et les vibrations qui l'accompagnent... Mais cela ne signifie pas que les voitures électriques ne peuvent pas avoir de caractère !
Tesla Roadster
Il suffit de regarder l'une des premières voitures électriques de l'ère moderne : la Tesla Roadster. Elle a été commercialisée en 2008, ce qui en fait aujourd'hui une youngtimer. En tant que toute première Tesla, la Roadster était également électrique dès le départ, avec un moteur électrique de 250 ch sur l'essieu arrière. Cela la rendait plus puissante qu'une Lotus Elise de l'époque, et ce n'est pas un hasard si nous la mentionnons : c'est avec elle que la Tesla Roadster partage sa base. Malgré son poids plus important, c'était donc une véritable voiture de course... Et cela se reflète dans les prix, car un ancien Roadster coûte aujourd'hui environ 100 000 € !
Citroën e-Méhari
Mais vous n'avez pas besoin de dépenser autant pour acquérir une voiture électrique de loisirs. Pour moins d'un dixième du prix d'une Tesla, vous pouvez acheter une Citroën EV, mais ne passez pas tout de suite à la suite. Vous êtes en train de regarder l'e-Méhari, le successeur électrique du célèbre petit tout-terrain. Avec ses 68 ch et sa batterie de 30 kWh, l'e-Méhari n'était pas très performante, mais elle avait du caractère. La carrosserie était entièrement en plastique léger, le toit en tissu était amovible et l'intérieur était résistant aux intempéries. On en voit rarement, mais si vous en trouvez une, elle coûtera généralement moins de 10 000 €.
BMW i3
Les Allemands ont également été précurseurs dans le domaine de l'électrique, en particulier BMW. Leur premier véhicule électrique était la i3, commercialisée dès 2013, mais qui semblait avoir dix ans d'avance. Elle est restée en production pendant près de dix ans, mais sa forme originale et ses matériaux innovants en font un futur classique. Achetez-la en version i3s et vous aurez en plus un modèle agréable à conduire grâce à ses 184 ch, même si l'autonomie de chaque i3 est assez limitée. Les prix varient de 10 000 à plus de 20 000 € pour un modèle récent.
Honda e
À moins, bien sûr, que vous ne préfériez acheter un concurrent japonais à la BMW i3. En 2019, Honda a en effet dévoilé sa première voiture électrique, dont l'apparence était si mignonne qu'on aurait presque pu en tomber amoureux. Mais cet engouement n'a que rarement débouché sur une relation durable, car très peu de Honda e ont été vendues. Cela peut s'expliquer par son prix relativement élevé ou par son autonomie limitée – ou les deux –, mais la Honda e a disparu du catalogue après seulement quatre ans. Il s'agit donc d'un véhicule électrique rare, que vous pouvez aujourd'hui acheter pour un peu moins de 20 000 €.
Mini Cooper SE Cabrio
Si vous préférez un véhicule électrique un peu plus ouvert, vous pouvez également acheter le premier cabriolet électrique depuis la Tesla Roadster... Et non, nous ne parlons pas de la MG Cyberster. Celui-ci pourrait bien devenir un classique, mais ce véhicule électrique décapotable l'a devancé : la Mini Cooper SE Cabriolet. Il s'agit d'une version décapotable de la Cooper SE électrique. La Mini à essence existait déjà en version cabriolet, mais le véhicule électrique n'en avait pas au départ... Jusqu'à ce que Mini décide d'en construire exactement 999 exemplaires en 2023. C'est pourquoi elles sont aujourd'hui extrêmement difficiles à trouver et, si vous y parvenez, vous devrez débourser une somme considérable : elles coûtent environ 40 000 €.
Laquelle de ces futures voitures électriques classiques aimeriez-vous avoir dans votre garage ? Ou préférez-vous miser sur une autre voiture électrique agréable à conduire ? Dites-le-nous dans les commentaires !
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