"Hyundai N est une marque EV performance". C'est une perception que Manfred Harrer, patron de Hyundai R&D Global, veut éradiquer sans ménagement. Car selon Harrer, N est tout sauf synonyme de VE. Et quel meilleur moyen de se débarrasser de cette image qu'une compacte abordable à moteur essence ? Eh oui, la Hyundai i20 N est de retour !
De retour avec le 1.6 turbo ?
En 2021, après le succès de la i30 N, nous avions eu droit à la i20 N. Plus petite, moins chère, avec un lien fort vers l'aventure WRC de Hyundai et tout aussi espiègle. Sous la pression des normes d'émissions européennes, les i20 N et i30 N ont cependant quitté la scène prématurément. Si bien que personne ne s'attendait à ce que la nouvelle génération i20 débarque aussi en version N. Eh bien, il semble qu'on se soit trompé.
Via des médias britanniques, on a en effet appris que Manfred Harrer, patron de Hyundai R&D Global, considère une nouvelle Hyundai i20 N comme un "must" pour l'Europe. Mieux encore : elle devra être aussi sportive que sa devancière et plus compétente sur le Nürburgring pour porter le badge "N" avec fierté. La grande question, évidemment : quel moteur sous le capot ? Selon Harrer, le groupe motopropulseur tournera à l'essence et sera sérieusement retravaillé côté performance. Même si la nouvelle Hyundai i20 N reste donc sous le voile du secret, une chose est claire : elle revient bel et bien dans une nouvelle génération !
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