L'industrie auto allemande saigne : BMW supprime 8 000 emplois (UPDATE)

- UPDATE : 30/07/26 - Bien que BMW ne cite pas de chiffres exacts, la marque a confirmé dans un communiqué officiel qu'elle réduira bel et bien ses effectifs en Allemagne. Une réaction directe à la chute de ses bénéfices au cours du dernier trimestre.

Audi, Porsche, Volkswagen et Mercedes : autant de marques qui ont déjà annoncé des coupes franches dans leurs effectifs. BMW semblait être le seul constructeur allemand à pouvoir échapper à la vague, mais selon l'agence de presse dpa, la marque de Munich doit désormais suivre le mouvement.

Uniquement des emplois allemands ?

Aucune info officielle de BMW pour l'instant, mais selon la dpa — généralement bien informée — BMW souhaiterait supprimer 8.000 postes d'ici fin 2027. Détail important : il s'agit exclusivement d'emplois situés en Allemagne, et il n'est pas question de licenciements secs. Le « programme de départs » concernerait les employés qui ne travaillent pas directement dans la production. BMW emploie environ 84.000 personnes en Allemagne, ce qui représente donc grosso modo un dixième de l'effectif.

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Que BMW réduise la voilure côté personnel n'est pas une grande surprise. Toute l'industrie automobile allemande souffre de l'influence de la Chine. D'un côté, des voitures moins chères (mais pas moins qualitatives) vendues en Europe. De l'autre, un marché chinois qui tourne complètement le dos aux marques européennes pour acheter local. Ajoutez-y les droits de douane américains et la crise au Moyen-Orient, et vous obtenez une tempête parfaite dont l'industrie auto allemande ne semble pas pouvoir sortir.