La McLaren MP4/6, la voiture avec laquelle Ayrton Senna a remporté son troisième et dernier titre mondial de Formule 1 en 1991, sera mise aux enchères chez RM Sotheby's. De plus, le Brésilien a remporté l'un des Grands Prix les plus emblématiques avec cette voiture.
Tout bureau a besoin d'un élément qui attire le regard. Et quoi de mieux qu'une voiture de Formule 1 pour occuper le centre du cœur créatif d'Autofans ? Malheureusement, la proposition du soussigné a été immédiatement classée sans suite...
Une victoire emblématique
C'est pourquoi nous vous offrons la possibilité d'enchérir sur cette McLaren MP4/6 emblématique de 1991. Celle avec laquelle Ayrton Senna a remporté l'une de ses victoires les plus disputées. Malgré sept tentatives, Senna n'avait jamais réussi à remporter sa propre course à domicile au Brésil. En 1991, cela semblait à nouveau impossible, lorsque la McLaren du leader Senna a rencontré des problèmes techniques sur le circuit d'Interlagos. Après un peu plus de 50 tours, la boîte de vitesses de la McLaren a en effet commencé à faire des siennes. Au début, la quatrième vitesse refusait de passer, puis la F1 s'est même retrouvée bloquée en sixième.

L'avance du Brésilien a donc fondu à vue d'œil. Finalement, sous une pluie battante, Senna a réussi à devancer de justesse Ricardo Patrese, qui le talonnait, un effort qui lui a clairement coûté cher. Épuisé, Senna a dû être aidé par les commissaires pour sortir de la voiture et, sur le podium, il a eu beaucoup de mal à brandir son trophée, une image qui reste aujourd'hui encore emblématique.
Honda V12
C'est précisément cette voiture qui sera mise aux enchères à l'approche du Grand Prix d'Abu Dhabi (8 décembre). Jusqu'en 2020, la voiture faisait partie de la collection de McLaren, qui s'en est séparée au cours de cette année mouvementée marquée par le coronavirus. Aujourd'hui, l'acheteur qui l'avait alors acquise souhaite se séparer de ce morceau d'histoire de la course automobile, y compris le moteur V12 de 3,5 litres et 720 chevaux de Honda et la boîte de vitesses en état de marche, pour un montant estimé à 15 millions €. Vous comprenez maintenant pourquoi notre idée n'a pas été retenue.
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