C'était mieux avant, entend-on souvent. Mais est-ce vraiment le cas ? Donnez-nous le design plein de caractère d'une voiture ancienne, mais côté fiabilité et performances, on préfère quand même un exemplaire plus moderne. Et selon la Stärke Motor Company, nous ne sommes pas les seuls à raisonner ainsi. Car la Porsche Speedster que tu vois ici en photos n'est pas la voiture que tu crois.
Addition salée
Il s'agit en effet de la Stärke Speedster et, comme son nom l'indique, c'est une Porsche Speedster sous stéroïdes. Tu peux l'associer à un quatre-cylindres de deux litres de 300 ch, un boxer 2.5 litres suralimenté de 350 ch ou un boxer atmosphérique qui délivre près de 400 ch au banc. Les trois sont couplés à une boîte manuelle à six rapports ou une automatique à sept rapports. Ces chiffres te disent quelque chose ? C'est parce que sous la peau, cette Speedster est… une Porsche Boxster !
Glisser de la technique moderne dans un habit rétro – le fameux restomod – c'est un concept courant dans le monde automobile. Singer est évidemment l'exemple le plus connu, mais une rapide recherche dans nos archives Autofans fait aussi remonter une Ford Escort, une Jaguar XK120 ou même une MINI. Les recettes varient, mais le résultat est le même : un look historique, une technologie moderne et surtout… une addition salée !
La Porsche à la casse
C'est aussi le cas de cette Stärke. Non seulement la carrosserie de la Porsche 718 a été envoyée à la casse pour créer à la main une nouvelle coque qui rend hommage à la Porsche Speedster originale, mais le traitement va de l'intérieur jusqu'aux réglages de performance spécifiques.
Et tout cela coûte évidemment un joli paquet. Les dames et messieurs de Stärke demandent un petit 115.000 euros pour la transformation… et c'est sans la voiture donneuse ! Si tu n'en fournis pas une, compte au minimum 160.000 euros pour ce jouet rétromoderne.
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