Après Renault à Vilvoorde, Ford à Genk et Opel à Anvers, c'est Audi Forest qui a baissé le rideau l'an dernier. Résultat : Volvo reste the last man standing avec son site de production à Gand. On y assemble actuellement les XC40, EX40, EC40 et EX30. Mais deux de ces modèles seraient sur le point de filer vers l'Est…
Pas de Megacasting possible à Gand
Fin de cette année, Volvo lèvera le voile sur ses nouvelles générations d'EX40 et d'EC40. Bonne nouvelle pour les conducteurs de société, moins bonne pour les employés de Volvo Gand et les sous-traitants. Car même si Volvo n'a pas encore donné de confirmation officielle, les syndicats de Volvo Gand laissent déjà entendre que la production de ces modèles ne se fera plus en Belgique. La marque suédoise a en effet implanté une nouvelle usine en Slovaquie, capable — tout comme celle en Suède — de construire des voitures selon le principe du "megacasting". Ce n'est pas le cas chez Volvo Gand, et les nouveaux modèles reposeront sur une plateforme qui fait appel à ce procédé.
La perte de ces deux modèles est évidemment une mauvaise nouvelle pour les quelque 3.500 employés de Volvo Gand et les sous-traitants. Officiellement, il n'est pas question de fermer les portes. D'un côté, la production de l'EX30 et celle de la XC40 à moteurs thermiques se poursuivent. De l'autre, Hakan Samuelsson, le CEO de retour aux commandes de Volvo, se dit ouvert à la production d'autres modèles du groupe Geely dans les usines Volvo. Il est donc possible que Gand voie bientôt sortir de ses chaînes non seulement des Volvo, mais aussi des Polestar, des Smart, des Lynk & Co, des Lotus ou des Zeekr. Croisons les doigts…
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