Oubliez les records de vitesse, les records d'efficacité sont à la mode. Renault s'y met aussi avec la Filante Record 2025, un véhicule électrique d'un peu moins d'une tonne doté d'une batterie de 87 kWh. En termes d’autonomie, cela peut compter...
Il n'y a pas si longtemps, les constructeurs automobiles ne visaient qu'un seul titre : celui d'être le plus rapide. Il en allait de même pour Renault, qui jouait aussi sur les salines. Il y a 100 ans avec la 40CV Des Records et 30 ans plus tard avec l'Étoile Filante. La marque française rend aujourd'hui hommage à ses voitures de record, mais avec un petit quelque chose en plus.
La vitesse n'est plus de mise, mais l'efficacité
Voici la Renault Filante Record 2025, une voiture dont le nom coule de source. Un nom qui devrait indiquer clairement ce que Renault a l'intention de faire avec cette voiture. La marque française qualifie déjà cette monoplace de laboratoire de conduite pour développer de nouvelles technologies.
Cependant, Renault reste vague sur les technologies. Que savons-nous déjà ? Que la Filante Record 2025 mesure 5,12 mètres de long, à peine 1,19 mètre de haut et qu'elle pèse 1 000 kg. 600 de ce poids proviennent de la batterie de 87 kWh, ce qui fait que le reste du véhicule pèse à peine 400 kg. Collin Chapman serait intéressé…
Moins de 7,4 kWh/100 km ?
On ne sait pas exactement quel record Renault veut établir avec cette Filante Record 2025. Nous reconnaissons toutefois que Mercedes a déjà entre les mains la Vision EQXX, une quatre places aérodynamique qui n'a besoin que de 7,4 kWh/100 km pour se déplacer sur la voie publique. Ce qui signifie que Renault sait déjà sous quel chiffre il doit se placer. À moins qu'il ne s'agisse de la « consommation la plus faible à une vitesse constante de 300 km/h ». La première partie de l'année devrait déjà révéler les projets de Renault.
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