Sur le papier, l'Ioniq 5 N est un crossover. Dans la vraie vie, elle se comporte déjà comme une hot hatch en pleine crise d'identité (avec quelques kilos en trop). Le designer Khyzyl Saleem y a visiblement vu une base idéale pour en faire un véritable monstre de rallye, avec l'esprit des légendaires bolides Group B des années '80 comme grande source d'inspiration.
Lancia Delta S4, quelqu'un ?
Le résultat est ab-so-lu-ment dingue, et on trouve secrètement que quelqu'un devrait se charger de créer cette auto en vrai. Le bouclier avant avec son splitter agressif, le capot doté d'éclairages supplémentaires : tout respire le rallye pur. Sur les flancs, on découvre des élargisseurs d'ailes ultra-larges avec prises d'air intégrées à la Lancia Delta S4.
À l'arrière, c'est carrément absurde : un aileron énorme et un diffuseur qui pourrait presque servir de table de terrasse. Le designer Khyzyl Saleem rêve aussi de vitres en plexiglas, d'un arceau de sécurité et de jantes à cinq branches. Mais il rêve aussi d'autre chose…
De 650 poneys électriques à 375 chevaux essence
Saleem estime que cette auto n'a rien à faire dans une hypothétique catégorie VE. Non, il veut que Hyundai engage cette Ioniq 5 N telle quelle en WRC. Dans ce cas, toute la quincaillerie électronique doit céder la place à un quatre-cylindres turbo essence de 1.6 litre. Le plus drôle ? C'est en fait un sacré recul en termes de puissance : depuis que le boost hybride a disparu du Rally1, ces turbomoteurs plafonnent à 375 ch, alors que la vraie Ioniq 5 N – celle qu'on branche au mur – atteint sans effort 650 ch grâce à ses deux moteurs électriques.
Hyundai n'a jamais construit de voiture Group B, mais s'est tout de même bâti un palmarès impressionnant en WRC : de l'Accent WRC en 2000, en passant par l'i20 WRC en 2014, jusqu'à l'i20 N Rally1 aujourd'hui, avec deux titres constructeurs et un titre pilote pour Thierry Neuville en 2025. Ce projet est purement digital, certes, mais le designer Khyzyl Saleem et Hyundai USA ne sont pas des inconnus l'un pour l'autre. Le Britannique avait déjà dessiné un Santa Fe inspiré du Baja sous le regard approbateur de Hyundai. Alors, laissez-nous rêver en douce de ce qui pourrait exister…
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