Pourquoi la BMW i3 n'a pas le même museau que l'iX3

La semaine dernière, notre collègue Yves a pu assister au dévoilage de la BMW i3, qui marque avec l'iX3 le coup d'envoi de la transformation Neue Klasse de la marque. Deux modèles qui partagent énormément – notamment la plateforme 800 volts –, mais le museau, lui, diffère bel et bien.

Horizontaux ou verticaux ?

Et c'est plutôt frappant. Les fameux "naseaux" d'une BMW sont en effet la première chose que les puristes passent au crible. Surtout depuis qu'ils ont été gonflés sur la Série 7 jusqu'à atteindre la taille de la commande de friterie d'une famille nombreuse.

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L'iX3, elle, a opté pour de fins naseaux verticaux dans la bande noire reliant les deux phares. Et sa petite sœur, l'i3 ? Elle a fait… l'inverse ! La bande noire est bien là, mais les naseaux ? Ils sont horizontaux.

Ambitions

La raison derrière ce choix ? D'un côté, selon BMW, il y a davantage de surface frontale à remplir sur un SUV comme l'iX3, ce qui rend les naseaux verticaux plus logiques. Mais l'autre raison pesait encore plus lourd : les ambitions sportives de l'i3. La calandre verticale est en effet un élément rétro, explique BMW, qui fait référence aux bouilles des premières Neue Klasse des années 60. Or le rétro classique ne colle pas du tout avec les ambitions sportives de la berline, dont une version M serait dans les tuyaux selon la rumeur. Pour un tel engin, les Allemands préfèrent des naseaux horizontaux bien tendus plutôt que de mignons exemplaires verticaux à l'ancienne. Tu es d'accord avec cette théorie ou tu aurais aussi préféré des naseaux verticaux sur l'i3 ? Dis-le-nous dans les commentaires !