Non, Lynk & Co n'a pas encore connu un succès retentissant. Malgré une gamme qui, avec les modèles 01, 02 et 08, est bien plus inspirée et diversifiée que leurs noms ne le laissent supposer, la marque suédo-chinoise n'a réussi à vendre que 373 voitures dans notre pays en 2025. Le système de location innovant, les voitures par abonnement, vous vous en souvenez, a été remanié à la fin de l'année dernière et nous savons désormais ce qui va le remplacer.
Köttbullar et nouilles
Volvo reprend en effet l'intégralité des activités commerciales de Lynk & Co. Cela signifie que dans certains showrooms de la marque, vous pourrez découvrir, outre les EX30 et ES90 par exemple, les Lynk & Co 01, 02 et 08, même si ce sera probablement dans un espace séparé. Logique, d'ailleurs, puisque Lynk & Co et Volvo partagent pas mal de technologies. On ne sait pas encore ce qu'il adviendra des clubs Lynk & Co, que l'on trouve notamment à Anvers.
Des köttbullar accompagnés de nouilles peuvent sembler être une combinaison peu appétissante, mais dans le secteur automobile, les deux pays collaborent efficacement : Volvo, Polestar et Lynk & Co, qui relèvent toutes de Geely, prouvent qu’il est possible d’allier le design et le savoir-faire suédois à la technologie et aux économies d’échelle chinoises. Ainsi, malgré ses propriétaires chinois, le siège social de Lynk & Co se trouve à Göteborg, en Suède, et quelle autre marque y a également installé ses quartiers ? Eh bien, Volvo. Ces voisins de renom vont-ils eux aussi voir leurs chiffres grimper grâce à Lynk & Co ? L'avenir nous le dira…
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