BMW i3 ou Mercedes Classe C ? Les berlines électriques face à face

La semaine passée, Mercedes a levé le voile sur sa toute nouvelle Classe C. Comme son grand frère, le GLC, la berline allemande se dévoile d’abord en version entièrement électrique. Juste à temps pour faire face à une autre berline allemande électrique. Encore une fois, c’est Stuttgart face à Munich !

Puissance : avantage Mercedes

Les nouvelles Mercedes Classe C et BMW i3 ont beau sortir de chez deux constructeurs, elles sont remarquablement similaires. Non pas dans leur design, mais plutôt dans leurs philosophies. Toutes deux sont introduites dans leurs versions à grande batterie avec la plus puissante des motorisations.

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La BMW i3 50 xDrive est propulsée par deux moteurs, soit un sur chaque essieu, qui produisent ensemble 469 ch et 645 Nm de couple. C’est beaucoup…mais la Mercedes C 400 4MAIC fait mieux ! La berline de Stuttgart produit 489 ch et 800 Nm de couple à partir de ses deux moteurs.

Autonomie : avantage BMW

L’autonomie d’une voiture électrique est constituée de deux volets. D’abord, il y a l’efficience des moteurs électriques…et puis il y a la taille de la batterie ! Les deux allemandes premium semblent vouloir jouer sur les deux plans, mais l’une devance l’autre.

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La Mercedes se dote d’une batterie de 94,9 kWh (net) qui lui confère une autonomie de 762 km (WLTP). C’est bien, mais BMW fait mieux en équipant son i3 d’une énorme batterie de 108,7 kWh. Résultat : son autonomie est de 900 km !

Recharge : avantage BMW

Une grande batterie c’est bien, sauf s’il faut attendre trois jours pour qu’elle se recharge. Heureusement, tant la BMW que la Mercedes reposent sur une plateforme électrique à 800 volts permettant de grandes vitesses de charge rapide. La Mercedes montera jusqu’à 330 kW en crête, tandis que la BMW pousse encore plus loin à 400 kW.

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Résultat, Munich remporte ici la bataille de la charge. Sur une borne adéquate, la BMW récupérera 400 km d’autonomie en 10 minutes. La Mercedes gagnera 325 km sur la même durée.

Coffre et habitabilité : avantage Mercedes

Les Classe C et i3 sont également similaires en termes de taille. La Mercedes mesure 4,88 m de long avec un empattement de 2,96 m, tandis que la BMW fait 4,76 m de long avec un empattement de 2,89 m. La berline de Stuttgart est donc plus grande, mais elle est surtout plus habitable. La preuve : son volume de coffre est de 470 litres.

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Pour l’instant, BMW ne dit rien sur le coffre de son i3. Alors, comment les comparer ? En regardant sous leur capot. La BMW bénéficie d’un frunk de 31 litres, ce qui est pratique pour ranger les câbles. Pourtant, la Mercedes fait beaucoup mieux, avec un frunk de 101 litres.

Taille des écrans : égalité

Quitte à parler de taille et d’habitacles, il y a une autre mesure que l’on doit désormais prendre en compte. La taille n’est peut-être pas importante pour tout le monde, mais il semble que les ingénieurs en charge des infodivertissements aient le même complexe à Munich qu’à Stuttgart.

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La BMW i3 embarque un écran de 17,9 pouces au centre de sa planche de bord, avec le grand écran de 110 cm de long du Panoramic Vision logé sous le pare-brise. Mercedes fait encore mieux en remplaçant carrément l’entièreté de sa planche de bord par un seul et même écran continu de 39,1 pouces. Il s’étend de porte à porte, sur près d’un mètre.

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Et vous, quelle berline électrique premium allemande préférez-vous ? Peut-être que vous avez une autre concurrente en tête qui ferait rougir ces BMW et Mercedes ? Dites-le-nous dans les commentaires.