L'année dernière, cela faisait 50 ans que Volkswagen avait lancé la première génération de Golf GTI, mais ça, tu le savais déjà. Pour célébrer cet anniversaire, les Allemands ont dévoilé la Golf GTI Edition 50, qui ne s'est pas contentée d'ajouter des jantes colorées et des logos « 50 ». L'Edition 50 a aussi reçu plus de puissance que jamais, soit 325 ch, en plus des modifications déjà apportées à la GTI Clubsport. Le résultat lui avait déjà valu le titre de VW de série la plus rapide de tous les temps sur le Nürburgring, mais apparemment, il restait encore un peu de marge.
Pas mal, boomer
Volkswagen a en effet relâché sa Golf GTI Edition 50 sur les 20,832 kilomètres de la Nordschleife, où elle a signé un chrono de 7 minutes, 44 secondes et 523 millièmes. C'est non seulement une seconde et demie plus rapide que le temps de l'année dernière, mais aussi plus rapide que la voiture à traction avant qui détenait le record : la Honda Civic Type R. Celle-ci avait bouclé le même tour du Nürburgring en 2023 en 7 minutes, 44 secondes et 881 millièmes. C'est donc officiel : la traction la plus rapide du marché est de nouveau une Golf GTI… Pas mal pour une boomer.
Ça faisait un bon moment qu'on ne pouvait plus dire ça, car en 2019, la Renault Mégane RS Trophy-R avait arraché ce titre à la Golf GTI Clubsport S. C'était déjà une vraie bombe avec ses 310 ch sur les roues avant, mais cette Edition 50 en rajoute encore 15 chevaux. Et ce n'est pas tout : l'exemplaire en question était équipé du GTI Performance Pack optionnel, qui ajoute des amortisseurs 5 millimètres plus bas et 20 pour cent plus fermes, ainsi que des pneus semi-slick sur des jantes ultra-légères… Qui fait mieux ?
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