Le Goodwood Festival of Speed est terminé. Pendant plusieurs jours, les constructeurs ont exhibé leurs derniers modèles tandis que les voitures les plus récentes, les plus exclusives et les plus légendaires se sont faufilées le long de la célèbre hill climb. Certaines à un rythme tranquille – on préfère ne pas garer un morceau d'histoire automobile à l'étiquette « inestimable » dans les bottes de foin – d'autres roulaient comme si les seules toilettes publiques à des kilomètres à la ronde les attendaient à l'arrivée et qu'ils se retenaient depuis une heure.
Mustang « Super »
41,98 secondes. C'est tout le temps qu'il a fallu à Romain Dumas pour propulser sa Ford Mustang Mach-E jusqu'à la ligne d'arrivée. Rien d'illogique quand on sait que le Français, multiple vainqueur des 24 Heures du Mans, a souvent signé le meilleur chrono sur des hill climbs comme Goodwood – où il a remporté les trois dernières éditions – et Pikes Peak.
En plus, Dumas n'avait pas une Mach-E ordinaire entre les mains, mais la Ford Super Mustang Mach-E : un monstre de course doté d'environ 1.400 ch et bardé de plus de spoilers qu'un salon de tuning moyen, conçu pour pulvériser des records et engranger des victoires. Et c'est exactement ce que l'Américaine a fait. Dumas a même devancé une monoplace de Formule E. Mieux encore : la formule était une demi-seconde plus lente.
Ajouter un commentaire
Vous devez être connectés pour poster un commentaire.
Se connecter