Que la Chine vive dans le futur, voilà qui se confirme une fois de plus. Le Leapmotor B10 vient tout juste d'arriver dans les showrooms belges, mais en Chine, il profite déjà d'une mise à jour. Et pas n'importe laquelle : le SUV abordable fait le saut vers une architecture 800 volts.
Champion du budget, technologie premium
Les plateformes 800 volts se multiplient dans le monde automobile, mais surtout sur les modèles plus grands, avec un prix en conséquence. Du moins chez nous. En Chine, la technologie descend en effet vers les segments inférieurs. Le Leapmotor B10, champion du budget qui coûtera l'équivalent d'environ 15.000 euros, en hérite lui aussi.
Et dans ces 15.000 euros, il y a encore pas mal d'équipement. Outre la plateforme 800 volts, vous avez droit à un écran central gigantesque de 17 pouces, une puce Qualcomm 8295 censée faire tourner les applications d'IA les plus lourdes sans broncher, et un solide LiDAR pour les systèmes de conduite autonome. Au sommet du pare-brise trône d'ailleurs un imposant module LiDAR dédié aux aides à la conduite autonome. Pratique ? Absolument. Élégant ? Les avis sont partagés.
16 minutes
Le plus gros gain se situe évidemment sous la carrosserie. Grâce à la nouvelle plateforme 800 volts, Leapmotor promet une autonomie allant jusqu'à 610 kilomètres selon le cycle de test chinois CLTC. Encore plus intéressant : le temps de charge. Passer de 30 à 80 % ne prendrait que 16 minutes. Le B10 affiche ainsi des chiffres que bien des voitures électriques plus chères n'atteignent toujours pas. Curieux de voir leur tête quand le B10 s'offrira un petit arrêt éclair au chargeur rapide…
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