Mercedes fait volte-face et veut redevenir LA marque des taxis

Il y a quelques années, Mercedes prenait une décision surprenante. La marque était pourtant depuis des décennies LE constructeur de taxis par excellence, pas seulement en Allemagne mais aussi bien au-delà. La raison était évidente : des modèles comme la E-Klasse étaient disponibles d'usine dans un équipement taxi spécifique, moins cher à l'achat et doté d'une finition plus simple et plus résistante. Lors de l'introduction de la nouvelle E-Klasse en 2023, cette version a toutefois disparu et les ventes de taxis Mercedes ont plongé… Mais la marque compte bien y remédier. 

La concurrence aux aguets

C'est en tout cas ce qu'a découvert le Handelsblatt, qui a remarqué que Mercedes distribue depuis début cette année des remises aux entreprises de taxis allemandes. Ainsi, les diesel d'entrée de gamme de la E-Klasse seraient disponibles avec pas moins de 24 pour cent de réduction, tandis que le Vito Tourer bénéficierait de 18 pour cent. Ces remises ne devaient normalement être valables que jusqu'en juillet, mais Mercedes a visiblement prolongé l'action jusqu'à la fin de l'année… Et elle semble porter ses fruits puisque la marque a presque doublé ses ventes de taxis en Allemagne, passant de 72 unités au premier semestre 2025 à 126 unités sur la même période cette année. 

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C'est toutefois encore une broutille par rapport à ce que la marque réalisait jadis sur le marché allemand du taxi. En 2022, dernière année où la E-Klasse était encore disponible en finition taxi spécifique, 45 pour cent des taxis nouvellement immatriculés en Allemagne arboraient encore une étoile sur le capot. Sachant qu'environ 5.000 nouveaux taxis y sont immatriculés chaque année (soit environ 2.500 par semestre), ces 126 unités cette année représentaient pour l'instant… quelque 5 pour cent. Depuis, la concurrence s'est aussi pointée : BYD, par exemple, offre lui aussi de sérieuses remises aux entreprises de taxis. 

Entre-temps, c'est Volkswagen qui est devenu le plus gros acteur avec plus de la moitié de tous les taxis nouvellement immatriculés à son nom… Mais comme le modèle le plus populaire était apparemment la Touran et que celle-ci est désormais sortie de production, c'est peut-être le moment idéal pour un comeback de Mercedes. Alors, on remet un équipement taxi au catalogue de la E-Klasse, peut-être ? 

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