Les sept finalistes de la Voiture de l'Année sont connues (et elles ont un point commun)

Chaque année, un jury de journalistes automobiles parfaitement impartiaux se réunit avec un seul objectif : bien manger et évaluer toutes les nouvelles voitures du marché européen. Bon, d'accord, ça fait deux objectifs, mais heureusement le second l'emporte d'une courte tête. Le résultat prend ensuite la forme d'un autocollant très convoité, qui trône pendant un an sur le hayon de la Car of the Year. Cette année, cet honneur est revenu à la Mercedes CLA. Et nous savons désormais quelles voitures sont en lice pour l'année prochaine. 

Forcément un VE, et c'est logique

Le jury de l'élection Car of the Year a en effet dévoilé sa shortlist de sept finalistes. Par ordre alphabétique : la BMW iX3, la Cupra Raval, la Hyundai Ioniq 3, la Kia EV2, la Renault Twingo, la Volkswagen ID.Polo et la Volvo EX60. Quelque chose vous saute aux yeux ? On l'a déjà vendu dans l'intro, mais oui : ce sont toutes, sans exception, des voitures électriques. Et on ne parle pas du genre de voitures électriques qui existent aussi en version thermique — comme cette CLA de l'année dernière — non non, chacune des finalistes est exclusivement disponible avec des moteurs électriques. 

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C'est une première dans les 63 ans d'histoire du prix European Car of the Year : jamais toutes les finalistes n'avaient été exclusivement électriques. Selon le jury, c'est pourtant logique. La part des électriques parmi les nouvelles immatriculations en Europe grimpe à vue d'œil, avec un coup de pouce supplémentaire des prix des carburants actuels. Résultat : le très convoité autocollant Car of the Year se retrouvera forcément sur une voiture 100 % électrique. Laquelle exactement ? Réponse le 8 janvier 2027, lors de notre Brussels Motor Show.

Mais avant cela : laquelle de ces sept voitures mériterait le titre selon vous ? Dites-le-nous dans les commentaires !