Plus tôt cette semaine, nous annoncions que le YangWang U9 Xtreme, avec une vitesse de pointe de tout juste sous les 500 km/h la voiture de série la plus rapide au monde, est enfin livré. Et chez Audi aussi, un prodige de vitesse refait surface. La voiture la plus rapide de… 1935 !
16 cylindres
Voici l'Auto Union Rennlimousine. Auto Union est un prédécesseur d'Audi, et la Rennlimousine devait porter haut les couleurs de la marque dans la course à la vitesse des années 30. Le modèle affichait un coefficient de traînée inédit pour l'époque (on attend toujours de pouvoir placer ce mot au Scrabble) de 0,43 et était propulsé par un moteur cinq litres développant 343 puis même 375 ch grâce à… 16 cylindres !
La Rennlimousine a décroché bon nombre de records et a été constamment améliorée. Sur les photos, tu découvres la Type C dans sa forme la plus aérodynamique, avec non seulement une carrosserie en goutte d'eau, mais aussi des passages de roues profilés.
En piste à Goodwood
Le point culminant de la Type C a eu lieu en 1935, près de la ville italienne de Lucca, qui a d'ailleurs donné son surnom à cette voiture. Sur un tronçon quasi rectiligne d'environ 5 km, un nouveau record du mile avec départ lancé est établi sur deux passages, à une vitesse moyenne de 320,267 km/h. Sur une partie du trajet, elle atteint même 326,975 km/h ! On le répète : en 1935 !
Audi veut désormais rendre hommage à ce modèle historique et, via sa division Audi Tradition, travaille depuis trois ans à une restauration… où la voiture devait aussi rouler ! La majorité des pièces est d'origine, quelques éléments ont été « modernisés » ici et là. La Rennlimousine fera bientôt ses débuts à Lucca, et cet été elle roulera même au Goodwood Festival of Speed.
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