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Si vous parcourez les listes de leasing belges, le tsunami chinois n'a visiblement pas eu lieu : le conducteur belge en leasing roule européen, européen et Tesla. Mais oseriez-vous passer au chinois pour votre prochaine voiture de société ?
Qu'ont BYD, MG et XPENG en commun (à part être chinois) ? Ils se cassent tous les dents sur le marché fleet belge. Car si BYD pointe désormais dans le top 10 du marché des particuliers, vous ne trouverez aucune marque chinoise dans le top 25 du marché professionnel. Sommes-nous pourtant à l'aube d'un bouleversement complet ?
Entre l'intention et la signature, il y a encore un monde de différence...
La question ci-dessus, nous ne pouvons évidemment pas y répondre. Mais vous, oui ! Car on entend de plus en plus souvent que la marque ou l'origine importent peu dans le choix de la prochaine voiture de société. Mais entre le dire et signer réellement un bon de commande pour une voiture chinoise, c'est encore une tout autre histoire. C'est pourquoi nous nous tournons vers vous avec la question du jour :
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