Ventes de Ford Mustang en berne aux États-Unis : l'ère des muscle cars est-elle révolue ?

La Volkswagen Golf pour l'Europe, la Ford Mustang pour les États-Unis. Sans blague ! La muscle car se vend comme des petits pains depuis des décennies, au point d'être une voiture tout à fait normale aux États-Unis. Pourtant, le coup de Ford est sur le papier...

La faute à la météo ? Vraiment ?

Alors que la Mustang est la seule « muscle car » restante (la Dodge Challenger, la Pontiac GTO et la Chevrolet Camaro ont toutes été retirées de la circulation), le poney de Ford ne peut pas profiter de sa position exclusive. Au cours des deux premiers mois de 2025, les ventes aux États-Unis ont chuté d'environ 34 %. Cela signifie que la Mustang n'est plus un « best-seller » pour Ford, avec à peine 5 191 unités vendues. De plus, la Mustang Mach-E électrique est plus populaire aux États-Unis avec 6 841 unités vendues, et la voiture électrique est déjà un outsider de facto là-bas.

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Ventes de Ford Mustang aux États-Unis Pourquoi la Ford Mustang a-t-elle soudainement perdu de son attrait ? Les analystes proposent diverses explications. Ils citent même le mauvais temps aux États-Unis au début de cette année (ce n'est pas une blague). Cependant, certains analystes
Pourquoi la Ford Mustang a-t-elle soudainement perdu de son éclat ? Les analystes proposent diverses explications, citant même le mauvais temps aux États-Unis en ce début d'année (sans blague). Certains analystes dressent toutefois un tableau plus clair : les salaires n'ont pas suivi le rythme de l'inflation, laissant les Américains moins à l'aise. Ajoutez à cela des coûts de production plus élevés (une Mustang similaire qui coûtait 45 000 dollars en 2019 coûte aujourd'hui environ 55 000 dollars) et les clients se font rares. Est-ce la fin de la muscle car ? On retient notre souffle...