Les premières années du Volvo EX90 ont été plus mouvementées qu'un vol Ryanair moyen. Avec son facelift, le modèle fait désormais un grand pas en avant et les conducteurs de l'actuel EX90 reçoivent eux aussi un cadeau !
On peut dire beaucoup de choses, mais pas que le lancement de la Volvo EX90 s'est déroulé sans encombre. Son lancement a ainsi été reporté d'environ deux ans en raison de problèmes logiciels et, même après cela, il a fallu attendre des mises à jour over-the-air avant de pouvoir parler d'une voiture pleinement fonctionnelle. Aujourd'hui, les Suédois ont déjà préparé un facelift qui fait plus que lisser les plis.
800 volts
Le modèle EX90 de l'année 2026 marque en effet le passage à une architecture 800 V. Cela signifie moins de chaleur, une utilisation plus efficace de l'énergie et surtout : une recharge beaucoup plus rapide, jusqu'à 350 kW avec un chargeur CC. Selon Volvo, vous pouvez « faire le plein » pour 250 kilomètres en à peine 10 minutes. En d'autres termes, si vous aimez siroter un café chaud pendant votre pause, mieux vaut ne pas avoir le palais sensible, car vous n'aurez pas beaucoup de temps.
Le nouveau matériel rend également les moteurs plus légers et plus puissants, tout en améliorant leur efficacité. Pratique pour ceux qui veulent tirer le maximum de kilomètres de leur batterie avec un SUV électrique lourd.
Régime
Ce traitement à 800 volts permet d'ailleurs à l'EX90 de perdre un peu de poids au niveau de la batterie. La capacité de la batterie du Single Motor passe ainsi de 104 à 92 kWh, ce qui correspond à une autonomie de 570 km. Les Twin Motor et Twin Motor Performance fonctionnent quant à eux avec 106 kWh au lieu de 111 kWh, ce qui leur confère une autonomie de 620 km. Ainsi, ces Volvo 800 volts ont toutes pratiquement la même autonomie que leurs prédécesseurs, mais avec une batterie plus petite.
Cette réduction de poids s'accompagne d'une puissance accrue, avec 333 ch pour le Single Motor, 456 ch pour le Twin Motor et pas moins de 680 ch pour le Twin Motor Performance. Cela se traduit bien sûr par des accélérations plus fluides. L'EX90 atteint ainsi les 100 km/h en 6,8 secondes (Single Motor, 1,4 seconde de moins qu'auparavant), 5,5 secondes (Twin Motor, 0,4 seconde de moins qu'auparavant) ou 4,2 secondes (Twin Motor Performance, 0,7 seconde de moins qu'auparavant).
Sécurité grâce à l'intelligence artificielle
La sécurité reste le cheval de bataille de Volvo, et l'EX90 bénéficie d'un ensemble de fonctions intelligentes. Le SUV peut par exemple émettre des avertissements en cas de routes glissantes, d'accidents ou d'obstacles plus loin. De plus, l'Emergency Stop Assist intervient si le conducteur ne réagit plus, par exemple en cas de malaise, et immobilise le véhicule de manière contrôlée. Grâce au nouvel e-call, l'EX90 appelle alors automatiquement les services d'urgence.
Tout cela est possible parce que l'EX90 est devenu beaucoup plus intelligent. Il fonctionne désormais sur un double ordinateur NVIDIA qui offre une puissance de calcul totale de 500 TOPS (en langage Autofan : ultra-rapide). Et nous avons également une bonne nouvelle pour ceux qui possèdent déjà un EX90 : ils bénéficieront eux aussi de cette mise à niveau gratuite chez leur concessionnaire.
Nouveaux gadgets et luxe supplémentaire
Non seulement la technologie est améliorée, mais le confort à bord est également revu. L'EX90 est ainsi équipé d'un toit panoramique électrochromique que vous pouvez obscurcir d'une simple pression sur un bouton. Vous trouverez également du cuir Nappa ventilé, de nouvelles jantes forgées de 22 pouces et une nouvelle couleur de peinture : Aurora Silver, un argent métallisé avec un subtil reflet violet.
Pour finir, jetons un œil aux prix en Belgique (TVA comprise) :
- 86 990 € – EX90 Single Motor (Core)
- 96 990 € – EX90 Twin Motor (Plus)
- 101 990 € – EX90 Twin Motor Performance (Plus)
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