Porsche Macan GTS : le juste milieu de la gamme ? (2025)

Chez Porsche, le badge GTS a toujours symbolisé le compromis idéal entre sportivité et fonctionnalité au quotidien. Il orne désormais pour la première fois un Macan entièrement électrique. Cet électrique sera-t-il à la hauteur de cette tradition ?

Porsche vient de dévoiler le Macan GTS, qui se positionne entre le 4S et le Turbo. Voici ce qu'il faut savoir :

Le juste milieu

Autrefois, c'était simple chez Porsche : si vous vouliez un Turbo Whistle et la légère menace de finir à l'envers contre un arbre, vous choisissiez le Turbo. Ce n'est pas pour rien qu'on appelait la 930 Turbo la « Widowmaker » (la faiseuse de veuves). Si vous préfériez le compromis entre le « sweet spot » sportif et une fonctionnalité quotidienne un peu plus grande, vous opterez résolument pour la variante GTS (pour Gran Turismo Sport).

Il ne faut pas être un savant pour savoir que cette appellation « Turbo » n'a plus grand-chose à voir avec le passé dans le domaine de l'électrique, mais Porsche appose désormais pour la première fois le badge GTS sur le Macan électrique. Peut-il transposer l'esprit de la marque dans le monde des véhicules électriques ?

Mode circuit

Pour cela, Porsche met tout en œuvre. Il développe 516 ch, pouvant atteindre 571 ch en mode overboost avec launch control, répartis sur les quatre roues, ce qui lui permet d'atteindre 100 km/h en 3,8 secondes. De plus, vous bénéficiez de série du pack Sport Chrono avec mode circuit, du Porsche Torque Vectoring Plus, d'un différentiel à glissement limité à commande électronique et d'une suspension sport abaissée de 10 mm avec Porsche Active Suspension Management, afin que votre sortie sur circuit ne se termine pas dans le bac à gravier.

Le Porsche Macan GTS bénéficie également de quelques gadgets qui prouvent que vous avez ouvert votre portefeuille pour cette version spécifique. Il dispose ainsi de profils sonores exclusifs spécifiques à la GTS, de phares Matrix LED teintés foncés et, selon la tradition GTS, de quelques accents noirs sur la carrosserie. À l'intérieur, une finition en Race-Tex et quelques badges GTS complètent le tout.

Plus de 100 000 euros

Le Porsche Macan GTS est désormais disponible à la commande. Les prix commencent à 106 800 €, soit environ 20 000 € de moins que la Turbo la moins chère. En contrepartie, vous bénéficiez d'un véhicule électrique capable de parcourir 586 kilomètres avec une batterie de 100 kWh et pouvant être rechargé rapidement à 270 kW.