Au cas où vous auriez manqué le mémo, le groupe Volkswagen lancera l'année prochaine toute une série d'électriques « abordables ». Cupra aura également sa variante, la Raval, qui sera également disponible en version VZ plus puissante. Quelle sera sa puissance ?
Frottez-vous les mains, car l'année prochaine verra l'arrivée de toute une série de nouveaux modèles très attendus. Mais réchauffez-vous plutôt les mains sur une plaque à induction, car la plupart d'entre elles seront électriques. Nous aurons ainsi une Volkswagen ID.Polo GTI, mais aussi une Cupra Raval VZ. Les deux voitures sont bien sûr apparentées, mais il semble que Cupra veuille offrir un petit plus en matière de sportivité.
Bombinette à l'ancienne
Cupra a pratiquement terminé son Raval, ce qui permet à la marque de se sentir suffisamment à l'aise pour divulguer quelques informations. Commençons par la nouvelle la plus importante : même dans sa version la plus puissante, la VZ Extreme, le Raval sera à traction avant, comme une hot hatch classique. Pas de moteur essence à l'avant, bien sûr, mais un moteur électrique de 226 ch et 290 Nm de couple.
Ajoutez à cela un différentiel électronique et des freins à disque à toutes les roues – oui, oui ! – et vous obtenez une petite voiture potentiellement très amusante d'une longueur d'environ 4 mètres. Cupra précise également que la Raval VZ Extreme peut parcourir environ 400 km avant de devoir être rechargée. À quelle vitesse se recharge-t-elle et quelle est la taille de la batterie ? Pour l'instant, c'est encore du brouillard.
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