Honda et les voitures électriques, ce n'était pas un mariage facile jusqu'ici. Le fruit de la nuit de noces, c'était la Honda e. On la voyait bien devenir une future classique, mais elle n'a pas vraiment convaincu les acheteurs. Ensuite, ils ont tenté le coup avec la e:Ny1 — qu'on voudrait peut-être bien, si seulement on arrivait à retenir son nom. Maintenant, ils débarquent avec un VE flambant neuf. Et cette fois, ça a l'air d'être exactement ce qu'on attendait.
En attente des chiffres officiels
Honda vient en effet de dévoiler la version de série de la Super-ONE, et elle a déjà un avantage : son nom, on le retient. Mais ce n'est pas tout, car la nouvelle venue mise sur des éléments résolument musclés. Des ailes généreusement élargies, un spoiler au-dessus du hayon, et à l'intérieur, des sièges sport ainsi qu'un bouton Boost. Appuyez dessus et un compte-tours simulé apparaît dans l'écran conducteur, tandis que le système audio imite un moteur thermique, changements de rapports compris. Serait-ce une Hyundai Ioniq 5 N à la sauce japonaise ?
Pas tout à fait, en réalité. La Super-ONE est une version survitaminée de la N-One e:, une Kei-car électrique. On parle donc d'un modèle issu de la plus petite catégorie de véhicules au Japon, mais avec une différence de taille : la Super-ONE débarquera bel et bien en Europe ! Vu son gabarit, on ne s'attend pas à trouver des centaines de chevaux derrière ces petites roues de 15 pouces. Mais difficile de nier que la petite hothatch a de la gueule.
Pour l'instant, on se contente de regarder : Honda lancera les ventes plus tard cette année au Japon, son marché domestique, avant de s'attaquer à l'Europe en commençant par le Royaume-Uni. On ne devrait donc plus attendre très longtemps avant de connaître ses chiffres officiels.
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